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NOTA
La bocina de advertencia continua
activada hasta que la presión de aceite
del motor se eleva a la temperatura
normal de operación en el arranque. Si
la presión de aceite no alcanza el nivel
de operación normal 15 segundos
después del arranque, detener el motor
de inmediato y corregir la causa del
problema antes de continuar con la
operación.
19. INDICADOR DE CENTRADO DE
TREN TRASERO. La luz verde se
ilumina cuando las ruedas del tren
trasero han girado a dirección recta.
Existe una banda muerta de un cuarto
de giro, las ruedas deben estar centradas
en ese área de la banda muerta.
20. LUZ DE GIRO IZQUIERDA. El
indicador verde destella cuando la luz
de giro izquierda se activa con la
palanca correspondiente.
21.
INDICADOR
FRONTALES.
Este
ilumina cuando el interruptor de las
luces frontales se pone en posición
encendido.
22. INTERRUPTOR DEL SELECTOR
DE DIRECCIÓN. Este interruptor se
usa cuando se requiere dirección en las
cuatro ruedas. Cuando el interruptor se
encuentra
en
posición
máquina opera con dirección sólo en el
tren delantero. Al mover este control
hacia atrás, para girar el tren trasero en
dirección
opuesta
(CRAMP). Mover el interruptor hacia
delante para girar el tren trasero en la
misma dirección que el delantero
(CRAB – 'CANGREJO'). El grado de
giro del tren trasero está determinado
por el grado de giro del volante.
El tren trasero se debe poner derecho
otra vez para poder mover el interruptor
de dirección, posición central.
DE
LUCES
indicador
se
central,
la
al
delantero
23. INTERRUPTOR DE DIRECCIÓN
TRASERO. Este interruptor se utiliza
para
manejar
el
independientemente del delantero. Con
la pluma sobre el frente del chasis,
mover este interruptor hacia arriba para
mover las ruedas del tren trasero hacia
la izquierda o hacia abajo para mover
las ruedas del tren trasero hacia la
derecha. Mientras más tiempo se
mantenga el interruptor fuera de la
posición central, más giran las ruedas
traseras.
Este
interruptor
automáticamente (con un resorte) a
posición neutral cuando es liberado y
las ruedas traseras permanecen en la
última posición en que se encontraban.
Las ruedas traseras deben ser giradas
hacia delante nuevamente (con luz de
centrado encendida)
vehículo
pueda
manejarse
nuevamente. Se debe manejar con este
sistema de dirección cuando la máquina
no
es
capaz
coordinadamente y se desea manejar el
tren trasero.
NOTA
Si
el
tren
delantero
simultáneamente con el interruptor del
tren trasero independiente, la dirección
del giro depende de los movimientos
del volante. El interruptor del tren
trasero
independiente
modo (crab o cramp) en que gira el
vehículo.
24. INDICADOR DE SOBRECARGA
DEL LIBERADOR DEL EJE.
ADVERTENCIA
El operador debe tener extrema
precaución cuando se presiona el
indicador de sobrecagra del liberador
del eje. Si este sistema se utiliza en
forma inapropiada, se pueden causar
lesiones o muerte al personal.
Bajo condiciones normales, el sistema
del liberador del eje permanece trabado
si se opera la máquina con la cubierta
tren
trasero
retorna
para que el
derecho
de
manejarse
se
maneja
determina
el
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