Presostato Diferencial De Aceite; Nivel De Aceite; Presión De Aceite - Emerson DWM Copeland DK Serie Guía De Aplicación

lentamente (efecto venturi), especialmente durante el arranque del compresor, con lo que se asegura así
que la cantidad de espuma en el aceite sea mínima.
3.12

Presostato diferencial de aceite

La presión diferencial de aceite de todos los compresores enfriados por gas de aspiración y del modelo
DLH debe ser controlada a través de un presostato. Este presostato, que debe ser convenientemente
ajustado y ser precintable, interrumpirá la alimentación eléctrica del compresor cuando la diferencia entre la
presión del aceite, a la salida de la bomba, y el cárter sea excesivamente baja. Si la presión diferencial de
aceite resulta ser inferior al valor mínimo aceptable durante un periodo de tiempo superior a 120 segundos,
el presostato deberá detener completamente el compresor. Tras la parada y para conseguir la nueva puesta
en marcha de éste, será necesario realizar el rearme manual del citado presostato.
¡El control de la presión diferencial de aceite con un presostato aprobado, es una condición
necesaria para la aplicación de la garantía del compresor!
Las especificaciones de los presostatos diferenciales de aceite son las siguientes:
Presión de corte:
Presión de arranque:
Retardo:
Los siguientes presostatos se encuentran actualmente aprobados:
3.13

Nivel de aceite

Todos los compresores se entregan con una cantidad suficiente de aceite en el cárter del mismo para su
funcionamiento normal (ver las tablas 4 y 5 de las páginas 17/18). El nivel de aceite debe comprobarse tras
hacer funcionar el compresor hasta su régimen nominal y luego comparando la lectura de la mirilla con el
diagrama correspondiente. El nivel puede comprobarse también una vez el compresor haya parado (a los
10 segundos de dicha parada). Para compresores D4S...D8S se puede admitir un nivel de aceite superior
cuando se emplean reguladores de nivel, ya que es de esperar que el separador de aceite reduzca la
circulación excesiva de éste a través de la instalación.
DK - DL
Max min
Fig. 10
3.14 Presión de aceite
La presión de aceite a la salida de la bomba podrá ser considerada normal cuando se encuentre comprendida
entre 1,05 y 4,2 bar por encima de la presión del cárter. La presión neta de aceite puede obtenerse conectando
un manómetro a la bomba de aceite y otro al cárter del compresor (empleando un accesorio en T en el lugar de
los tapones 3 o 5 en el cárter del compresor) o a su válvula de servicio de aspiración.
D6.3.3/0203/S
0.63 ± 0.14
0.9 ± 0.1
120 ± 15
Marca
ALCO Controls
Ranco
Danfoss
Penn
P 45 NCA-9104
Tabla 2: Presostatos aprobados
D2S, D3S, D9
max
10
bar
bar
sec.
Tipo
FD 133 ZU
P 30-5842
MP 55
P 45 NCA-12
P 45 NCB-3
P 45 NAA-3
min
D4S – D8S
max min