ALMACENTAMIENTO
– Cuando el equipo se almacene por un tiempo prolongado, drene el
combustible del tanque y carburador como se indica a continuación:
drene todo el combustible del tanque. Deshágase de éste de la manera
correspondiente en cumplimiento con las leyes locales.
– Retire la bujía de encendido y algunas gotas de aceite en el enchufe de ésta.
Luego, jale el arrancador suavemente de tal forma que el aceite cubra el
motor por dentro, colocando y apretando luego la bujía de encendido.
– Limpie la cuchilla cortadora eliminado el polvo y los residuos, así como el
exterior del motor pasando un paño que haya sumergido en aceite, y guarde
el equipo en un lugar lo más seco que sea posible.
Programa de mantenimiento
Generales
Después de cada reabastecimiento de
combustible
Diario
Semanal
Trimestral
Procedimiento de apagado
Lugar inapropiado
Falla
Sistema
El motor no arranca o
Sistema de
arranca con dificultad
encendido
Suministro de
combustible
Compresión
Falla mecánica
Problemas al arrancar
el motor ya calentado
El motor arranca pero
Suministro de
se apaga
combustible
Rendimiento deficiente
Puede que varios
sistemas del equipo
se vean afectados a
la vez
Ensamble del motor, tornillos y tuercas
Palanca de control
Interruptor de encendido I-O
Filtro de aire
Conducto del aire de enfriamiento
Pieza cortadora
Velocidad en marcha pasiva
Bujía de encendido
Mofle
Cabeza de succión
Tanque de combustible
Tanque de combustible
Carburador
Observación
Sí hay chispa de
encendido
No hay chispa de
encendido
Tanque de combustible
lleno
No hay compresión al dar
el jalón
Arrancador no embraga
Existencia de chispa de
encendido con el tanque
lleno
Tanque lleno
Ineficiencia de la marcha
pasiva del motor
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Drenar
combustible
Inspección visual para daños y que tan bien están
apretados los tornillos
Revisión de la condición general y la seguridad
Revisión funcional
Revisión funcional
A ser limpiado
A ser limpiado
Revisión de daños y del filo
Inspección (la pieza cortadora no debe moverse)
Inspección, remplazo cuando sea necesario
Revisión y cuando sea necesario limpiar la abertura
A ser remplazado
A ser limpiado
Vaciar el tanque de combustible
Utilizar hasta que el motor agote el combustible
Causa
Falla en el suministro de combustible o sistema de compresión;
problema mecánico
Falla en la operación del interruptor de encendido I-O; falla en
el cableado o corto circuito; defecto en la bujía de encendido o
su enchufe; problema en el módulo de encendido
Posición incorrecta del dosificador; carburador defectuoso;
línea de suministro de combustible doblada o bloqueada;
combustible impuro
Empaque defectuoso en el fondo del cilindro; daños en el
sellado del cigüeñal; cilindro o anillos de pistones defectuosos
o sellado inadecuado de la bujía de encendido
Resorte del arrancador roto; piezas rotas dentro del motor
Carburador contaminado, debe limpiarse
Ajuste incorrecto de la marcha pasiva; carburador contaminado
Respiradero del tanque defectuoso; obstrucción de la línea
de suministro de combustible; falla en el cable interruptor de
encendido I-O
Filtro de aire contaminado; carburador contaminado;
congestión del mofle; congestión del conducto de escape en el
cilindro
Humedad