ข อ ควรระวั ง :
ใช ค รอบกั น ฝุ น หรื อ ชุ ด เก็ บ ฝุ น (B) กั บ งานเจาะคอนกรี ต เท า นั ้ น อย า ใช ก ั บ
○
งานเจาะไม ห รื อ โลหะ
สอดชุ ด เก็ บ ฝุ น (B) เข า ที ่ ต ั ว ปรั บ ล็ อ กของสว า นจนเต็ ม ที ่
○
เมื ่ อ หมุ น สว า นเจาะกระแทกโรตารี ่ ข ณะถอดชุ ด เก็ บ ฝุ น (B) จาก
○
ผิ ว คอนกรี ต ชุ ด เก็ บ ฝุ น (B) จะหมุ น ไปพร อ มกั บ หั ว สว า น โปรด
แน ใ จว า
เป ด สวิ ท ซ ห ลั ง จากกดครอบกั น ฝุ น ไปบนผิ ว คอนกรี ต
แล ว (เมื ่ อ ใช ช ุ ด เก็ บ ฝุ น (B) ที ่ ต ิ ด กั บ ปลายสว า นที ่ ค วามยาวรวม
มากกว า 190 มม. ชุ ด เก็ บ ฝุ น (B) จะไม แ ตะกั บ ผิ ว คอนกรี ต แต
จะหมุ น ดั ง นั ้ น โปรดใช ช ุ ด เก็ บ ฝุ น (B) โดยติ ด เข า กั บ หั ว สว า นที ่ ม ี
ความยาว รวม 166 มม., 160 มม. และ 110 มม.)
เทวั ส ดุ อ อกหลั ง จากเจาะไปแล ว สั ก 2 หรื อ 3 รู
○
โปรดใส ห ั ว สว า นเข า ที ่ เ ดิ ม หลั ง จากถอดชุ ด เก็ บ ฝุ น (B) แล ว
○
6. การเลื อ กไขควงสว า น
หั ว สกรู ห รื อ ไขควงสว า นจะชํ า รุ ด ถ า ไม ใ ช ไ ขควงสว า นตามขนาดเส น
ผ า นศู น ย ก ลางของสกรู ท ี ่ จ ะขั น
7. ตรวจดู ท ิ ศ ทางที ่ ห มุ น ไขควงสว า น (รู ป ที ่ 5)
ไขควงหมุ น ตามเข็ ม นาิ ก า (เมื ่ อ มองจากด า นท า ย) เมื ่ อ กดด า น R
ของ ปุ ม กด กดด า น L ของปุ ม กดเพื ่ อ ให ไ ขควงสว า นหมุ น ทวนเข็ ม
นาิ ก า
8. อุ ป กรณ ป อ งกั น ไฟดู ด (RCD)
การใช อ ุ ป กรณ ป อ งกั น ไฟดู ด แนะนํ า ให ใ ช ร ว มกั บ กระแสไฟที ่ ก ํ า หนด
30 มิ ล ลิ แ อมป หรื อ น อ ยกว า ตลอดเวลา
วิ ธ ี ก ารใช
ข อ ควรระวั ง :
เพื ่ อ ป อ งกั น อุ บ ั ต ิ เ หตุ
จากเต า เสี ย บ
เมื ่ อ ใส ห รื อ ถอดไขควงสว า นหรื อ ชิ ้ น ส ว นต า งๆ
ยั ง ควรป ด สวิ ท ซ แ หล ง ไฟในเวลาพั ก กลางวั น และหลั ง จากเลิ ก งานอี ก
ด ว ย
1. การใช ส วิ ท ซ
อาจควบคุ ม ความเร็ ว หมุ น ของไขควงสว า นได อ ย า งต อ เนื ่ อ ง โดยเปลี ่ ย น
ระยะที ่ ด ึ ง สวิ ท ซ ไ ก
ความเร็ ว ตํ ่ ํ า เมื ่ อ ดึ ง สวิ ท ซ ไ กออกมาเล็ ก น อ ย
และความเร็ ว เพิ ่ ม ขึ ้ น เมื ่ อ ดึ ง สวิ ท ซ อ อกมามากขึ ้ น อาจทํ า งานต อ เนื ่ อ ง
ได โ ดยดึ ง สวิ ท ซ ไ กและกดสต็ อ ปเปอร ถ า ผลั ก สวิ ท ซ ไ ปที ่ OFF ให ด ึ ง
สวิ ท ซ ไ กอี ก ครั ้ ง เพื ่ อ ปลดสต็ อ ปเปอร
ตํ า แหน ง เดิ ม
อย า งไรก็ ต าม
อาจดึ ง สวิ ท ซ ไ กได ค รึ ่ ง ทางเมื ่ อ กลั บ ทิ ศ และหมุ น ด ว ย
ครึ ่ ง หนึ ่ ง ของความเร็ ว ที ่ เ ดิ น หน า
ใช ส ต็ อ ปเปอร ไ ม ไ ด ข ณะกํ า ลั ง กลั บ ทิ ศ
2. การหมุ น + การกระแทก
อาจตั ้ ง สว า นเจาะกระแทกโรตารี ่ ใ ห ห มุ น และกระแทกโดยเปลี ่ ย นคั น
เปลี ่ ย นจั ง หวะไปที ่ เ ครื ่ อ งหมาย
(1) ติ ด ตั ้ ง หั ว สว า น
(2) ดึ ง สวิ ท ซ ไ กหลั ง จากผลั ก หั ว สว า นไปยั ง ตํ า แหน ง ที ่ เ จาะ (รู ป ที ่ 7)
(3) ไม ต อ งกดสว า นเจาะกระแทกโรตารี ่ โ ดยใช แ รงมากแต อ ย า งใด
กดเพี ย งเล็ ก น อ ยเพื ่ อ ให ฝ ุ น วั ส ดุ ค อ ยๆ ออกมาก็ พ อ
โปรดแน ใ จที ่ จ ะป ด สวิ ท ซ แ ละถอดปลั ๊ ก ออก
และปล อ ยสวิ ท ซ ไ กไปยั ง
(รู ป ที ่ 6)
ข อ ควรระวั ง :
เมื ่ อ หั ว สว า นแตะกั บ เหล็ ก เสริ ม ในคอนกรี ต
และสว า นเจาะกระแทกโรตารี ่ จ ะตอบโต โ ดยหมุ น ตั ว
ดั ง นั ้ น ให จ ั บ ที ่ ม ื อ จั บ และมื อ จั บ ข า งให แ น น ตามรู ป ที ่ 7
3. เฉพาะการหมุ น
อาจตั ้ ง สว า นเจาะกระแทกโรตารี ่ ใ ห ห มุ น อย า งเดี ย วได โ ดยผลั ก คั น
เปลี ่ ย นจั ง หวะไปที ่ ต ํ า แหน ง (รู ป ที ่ 8)
ถ า จะเจาะไม ห รื อ วั ส ดุ โ ลหะด ว ยล็ อ กสว า นและตั ว ปรั บ ล็ อ ก (อุ ป กรณ
ประกอบ) ให ด ํ า เนิ น การดั ง นี ้
ติ ด ตั ้ ง ล็ อ กสว า นและตั ว ปรั บ ล็ อ ก: (รู ป ที ่ 9)
(1) ติ ด ล็ อ กสว า นเข า กั บ ตั ว ปรั บ ล็ อ ก
(2) ด า มสว า นเป น แบบเดี ย วกั บ หั ว สว า น ดั ง นั ้ น ให อ า นย อ หน า "การติ ด
ตั ้ ง หั ว สว า น" แล ว ติ ด ตั ้ ง
ข อ ควรระวั ง :
ถ า ออกแรงมากเกิ น ไป นอกจากชิ ้ น งานจะเสื ่ อ มแล ว ปลายสว า น จะ
○
เสื ่ อ ม และลดอายุ ใ ช ง านของสว า นเจาะกระแทกโรตารี ่ อ ี ก ด ว ย
ปลายสว า นอาจปลิ ้ น ออกเมื ่ อ ดึ ง สว า นเจาะกระแทกโรตารี ่ อ อกจากรู
○
ที ่ เ จาะไว ถ า จะดึ ง ออก อย า ลื ม ให ใ ช จ ั ง หวะกด
อย า พยายามเจาะรู ส กรู ฝ ง หรื อ รู ใ นคอนกรี ต เมื ่ อ สว า นอยู ใ นจั ง หวะที ่
○
ไม ห มุ น และกระแทก
อย า พยายามใช ส ว า นเจาะกระแทกโรตารี ่ เ มื ่ อ ติ ด ตั ้ ง ล็ อ กสว า น และ
○
ตั ว ปรั บ ล็ อ กไว เพราะจะลดอายุ ใ ช ง านของส ว นต า งๆ ของสว า น ลง
เป น อย า งมาก
4. การขั น สกรู (รู ป ที ่ 10)
ในตอนแรก
ให ส อดหั ว สว า นเข า ในแหวนที ่ ป ลายของตั ว ปรั บ ล็ อ ก
(D)
ต อ มา ติ ด ตั ้ ง ตั ว ปรั บ ล็ อ ก (D) เข า ที ่ ต ั ว สว า น โดยใช ล ํ า ดั บ ตามข อ 4
(1), (2), (3) สอดปลายของดอกสว า นเข า ในร อ งที ่ ห ั ว ของสกรู จั บ ตั ว
สว า นและขั น สกรู
ข อ ควรระวั ง :
ระวั ง อย า ขั น เป น เวลานานเกิ น ไป
○
เพราะแรงส ว นเกิ น จะทํ า ให เ กลี ย วชํ า รุ ด ได
วางสว า นเจาะกระแทกโรตารี ่ ใ ห ต ั ้ ง ฉากกั บ หั ว สกรู ข ณะขั น สกรู
○
มิ ฉ ะนั ้ น หั ว สกรู ห รื อ ดอกสว า นอาจชํ า รุ ด
หรื อ แรงบิ ด เข า ไปยั ง สกรู ไ ด ไ ม พ อ
อย า พยายามใช ส ว า นเจาะกระแทกโรตารี ่ ใ นแบบที ่ ห มุ น และกระแทก
○
เมื ่ อ ติ ด ตั ว ปรั ป ล็ อ กและหั ว สว น อยู ู
5. การขั น ตะปู เ กลี ย วไม (รู ป ที ่ 10)
(1) การเลื อ กไขควงสว า นที ่ เ หมาะสม
ใช ต ะปู เ กลี ย วหั ว แฉกแบบฝ ง ถ า มี เพราะปลายดอกสว า นอาจเลื ่ อ นออก
จากปลายตะปู เ กลี ย วที ่ ม ี ร อ งบากได ง า ย
(2) การขั น ตะปู เ กลี ย วไม
ก อ นขั น ตะปู เ กลี ย วไม
ให เ จาะรู น ํ า ที ่ เ หมาะสมบนแผ น ไม เ สี ย ก อ น
○
ติ ด ไขควงสว า นกั บ ร อ งที ่ ห ั ว ตะปู เ กลี ย ว
และหมุ น ตะปู เ กลี ย วเข า ในรู อ ย า งช า ๆ
หลั ง จากหมุ น สว า นเจาะกระแทกโรตารี ่ ท ี ่ ค วามเร็ ว ตํ ่ ํ า ชั ่ ว ขณะจนตะปู
○
เกลี ย วเข า ไปในเนื ้ อ ไม บ างส ว นแล ว
กดสวิ ท ซ ไ กให แ รงเพื ่ อ ให ไ ด แ รงขั น ที ่ เ หมาะสม
ไทย
หั ว สว า นจะหยุ ด ทั น ที
32