Entretien Des Bougies D'allumage; Réglage Du Jeu Des Soupapes; Vérification Du Jeu Des Soupapes - Generac EcoGen 15 kW Manual Del Propietário

3. Voir la Figure 4-13. Saisissez l'anse en caoutchouc et
retirez le filtre de son boîtier.
4. Installez le nouveau filtre, de façon à ce que le bord
soit positionné à l'intérieur des deux onglets situés sur
son boîtier.
5. Installez le boîtier du filtre du régulateur de tension
automatique de sorte que la base s'insère dans les
fentes. Assurez-vous que la gaine de caoutchouc
entoure complètement l'ouverture du ventilateur.
Installez la vis servant à fixer le boîtier du filtre du
régulateur de tension automatique au panneau arrière.
Serrez à un couple de 6 à 11 N.m (50 à 96 po-lb).

Entretien des bougies d'allumage

Vérifiez les bougies d'allumage et remplacez-les au besoin.
AVERTISSEMENT
Décharge électrique. Ne débranchez pas les fils
de la bougie d'allumage lorsque le moteur
fonctionne. Le non-respect de cette consigne
pourrait entraîner la mort ou des blessures
graves.
AVERTISSEMENT
Pièces mobiles. Ne touchez pas au boîtier du ventilateur
du régulateur de tension automatique (AVR) pendant une
heure après la mise hors tension du générateur. Le
ventilateur fonctionne même si le fusible a été retiré. Le
contact avec les lames d'un ventilateur en rotation pourrait
entraîner la mort ou des blessures graves.
AVERTISSEMENT
Décharge électrique. Le régulateur de tension automatique
(AVR) conserve une charge électrique après la mise hors
tension du générateur. Attendez cinq minutes avant de
retirer le régulateur de tension automatique (AVR). Le
non-respect de cette consigne pourrait entraîner la mort ou
des blessures graves.
1. Alors que le générateur est arrêté, soulevez le
couvercle et retirez le panneau avant.
2. Voir la partie A de la
libérer le boîtier du filtre du régulateur de tension
automatique (AVR) du panneau arrière.
3. Débranchez les câbles des bougies d'allumage des
bornes des bougies.
4. Nettoyez la zone autour de la base des bougies
d'allumage pour empêcher la saleté et les débris
d'entrer dans le moteur.
5. Retirez les bougies d'allumage et vérifiez leur état.
Installez de nouvelles bougies d'allumage si les
anciennes sont usées ou si leur réutilisation suscite
des doutes.
6. Nettoyez les bougies d'allumage en les grattant ou en
les lavant avec une brosse métallique et un solvant
commercial. Ne nettoyez pas les bougies au jet d'air.
7. Voir la Figure 4-14. Vérifiez l'écartement des
électrodes à l'aide d'une jauge d'épaisseur à fils.
Remplacez la bougie d'allumage si l'écartement des
électrodes ne correspond pas aux spécifications
Manuel de l'utilisateur du générateur EcoGenMC de 60 Hz
(000140)
(000222)
(000223)
Figure 4-12. Dévissez la vis pour
fournies à la Section 2 —
techniques.
Figure 4-14. Vérification de l'écartement des électrodes
8. Rebranchez les câbles des bougies d'allumage aux
bornes des bougies.
9. Replacez le boîtier du filtre du régulateur de tension
automatique.
10. Installez le panneau avant et abaissez le couvercle du
générateur.
Réglage du jeu des soupapes
Vérifiez le jeu des soupapes après les 25 premières heures
de fonctionnement, puis toutes les 500 heures. Ajustez-le si
nécessaire.
Important : Veuillez communiquer avec un fournisseur de
services d'entretien agréé indépendant pour de l'assistance.
Il s'agit d'une étape très importante visant à optimiser la
durée de vie du moteur.
Vérification du jeu des soupapes
1. Le moteur doit être froid avant la vérification. Aucun
réglage n'est nécessaire si le jeu des soupapes est
conforme aux spécifications énoncées à la section 2 –
Caractéristiques techniques.
2. Retirez les fils des bougies d'allumage et placez-les
loin des bougies.
3. Retirez les bougies d'allumage.
4. Assurez-vous que le piston est au point mort supérieur
(PMS) de sa course de compression (les deux
soupapes fermées). Pour mettre le piston au PMS,
enlevez le filtre d'admission à l'avant du moteur pour
avoir accès à l'écrou du volant. Utilisez une grande
douille et une clé à douille pour faire tourner l'écrou et
donc le moteur dans le sens des aiguilles d'une
montre, tout en surveillant le piston à travers le trou de
la bougie. Le piston devrait se déplacer de haut en
bas. Le piston se trouve au PMS de sa course de
compression lorsqu'il se trouve au point le plus élevé
de celle-ci.
Entretien
Caractéristiques
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