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Instalación Básica y Guía de Funcionamiento
• Limit Current (Límite de Corriente): Fija la corriente máxima del motor al
arrancador permitida durante el Rampeo. Cuando el motor empieza a rampear,
el Límite de Corriente fija un límite a la cual la corriente de igualación es mantenida.
El efecto del Límite de Corriente permanece hasta que ocurre lo siguiente:
1) El motor alcanza la velocidad máxima (detectada por el circuito de detección
At-Speed)
2) Disparo en la Protección de Sobrecarga en la Sobrecarga Térmica del Motor Una
vez que el motor alcanza la velocidad máxima, el Límite de Corriente pasa a inactiva.
En el Perfil de la Rampa de Voltaje, la salida de voltaje se incrementa hasta que
se alcanza el Límite de Corriente. El tiempo de rampa es la cantidad máxima de
tiempo que le toma al voltaje incrementarse hasta que toma el Límite de
Corriente fijado. Con algunas condiciones de carga, el Límite de Corriente es
alcanzado antes de que el Tiempo de la Rampa expire.
El Perfil de la Rampa de la Corriente varía el voltaje de salida para proporcionar
un incremento lineal en la corriente hasta el valor del setpoint de Corriente
Máxima. Un lazo cerrado de realimentación de corriente del motor mantiene el
Perfil de la Rampa de Corriente.
• Torque Inicial (Inicial Voltaje #1 (Voltaje Inicial #1) o Inicial Current #1
(Corriente Inicial #1)): Fija el punto de arranque inicial de la Rampa de Voltaje o
de la Rampa de Corriente. Todas las cargas requieren alguna cantidad de torque
para arrancar de un estado estático. Esto es ineficiente para iniciar el rampeo del
motor de cero cada vez, puesto que entre el nivel de torque cero y el WK2 break-
away, no se realiza ningún trabajo. El nivel de torque inicial debe ser fijado para
proporcionar suficiente torque para la rotación de arranque de la flecha del
motor, habilitando un arranque suave y previniendo el daño de choque del
torque. La fijación de este punto de arranque demasiado alto no dañara el
arrancador, pero puede reducir o eliminar el efecto del arranque suave.
• Ramp Time #1 (Tiempo de Rampa #1): Fija el tiempo máximo permitido para el
rampeo del voltaje o la corriente inicial fijados (torque) o de lo siguiente:
1) La fijación del límite de la corriente cuando el motor esta acelerando, o
2) El voltaje de salida máximo si el Límite de Corriente es fijado al máximo.
Incrementando el tiempo de la rampa suavemente, el proceso de arranque
incrementara gradualmente el voltaje o la corriente. Idealmente, el tiempo de la
rampa debe ser fijado para la cantidad de tiempo más larga que permita la
aplicación (sin fricción del motor). Algunas aplicaciones requieren un tiempo de
arranque pequeño, debido a la mecánica del sistema. (Por ejemplo, bombas
centrífugas, porque pueden ocurrir problemas de bombeo debidos al torque
insuficiente).
JKSSS SERIES
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