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Instalación Básica y Guía de Funcionamiento
Si el motor no ha alcanzado la velocidad máxima en el extremo de la fijación del tiempo
de la rampa, la fijación del límite de la corriente proporcionará control al torque de salida
máximo. Los sensores de Realimentación en el JKSSS series proporcionan protección
a una condición de fricción, una condición de sobrecarga o un tiempo de aceleración
excesivo.
La característica del Limite de Corriente es proporcionado para acomodarse en
instalaciones donde es limitada la energía disponible (por ejemplo, en sitios de
generador de energía o líneas de servicio con capacidad limitada). El torque es
incrementado hasta que la corriente del motor alcanza el punto prefijado Current Limit
(Limite de Corriente) y permanece en ese nivel. Current Limit (Limite de la Corriente)
anula la fijación del tiempo de rampa si el motor no ha acelerado a su velocidad máxima
bajo la fijación Current Limit, la corriente restante es limitada hasta que el motor acelera
a su velocidad máxima.
Cuando el motor alcanza su velocidad máxima y la corriente cae a niveles continuos, el
JKSSS Series detecta una condición At-Speed (En-Velocidad) y cierra el Contactor de
Bypass. Después de bypass normal cierre; se han conectado el motor hasta la líneade
alimentación eléctrica. El Contactor de Bypass sirve para derivar la energía a través del
ensamble de la pila SCR para prevenir creación de calor en el arranque debido a que cae el
voltaje ligeramente a través de los SCRs.
En este punto, el JKSSS series tiene operando el motor a su voltaje pleno, como cualquier
otro arrancador lo haría. Otros métodos de arranque disponibles en el JKSSS series son:
• Current Ramp (Rampa de Corriente): Usa un lazo cerrado PID de
realimentación de corriente para proporcionar un incremento del torque lineal
hasta un nivel de Corriente Máximo.
• Constant Current (Corriente Constante): La corriente es inmediatamente
incrementada al punto Current Limit (Limite de Corriente) y permanece ahí hasta
que el motor alcanza la velocidad máxima.
• Custom Curve (Curva del Cliente): Toma la habilidad del usuario para trazar
puntos de torque y tiempo en una gráfica. El arranque suave empezara a
acelerar el motor siguiendo estos puntos.
• Rampa de Realimentación de Tacómetro: Usa un método de lazo cerrado
seguidor de velocidad monitoreando una señal de entrada de tacómetro del
motor o el eje de carga.
•
Rampa de KW: El poder de la rampa se utilizará exclusivamente en
motores que tienen una carga motor durante el arranque y conectado
a un generador. Es un arrancador suave rampa especializados
generadores y utiliza un PID bucle.
Desaceleración: El JKSSS series proporciona al usuario la opción de carga
progresiva para un paro o controlar la desaceleración reduciendo lentamente el voltaje
al motor en un inicio de un comando de paro. La característica Decel es lo contrario
del freno de inyección DC en el que el motor tomará mayor tiempo en pararse que si
se le permitierá parar de manera manual. La aplicación más común para la
característica Decel es para aplicaciones de bombeo donde un paro controlado
previene golpes de ariete y daño mecánico al sistema.
JKSSS Series
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