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Instalación Básica y Guía de Funcionamiento
3.4 Ajustes de la Desaceleración (Control de Bombeo)
Decel extiende el tiempo de paro en cargas que también pueden parar rápidamente si
es permitido un paro progresivo. El control de Decel proporciona una desaceleración
suave hasta que la carga pare. Tres ajustes optimizan la curva de desaceleración para
introducir la mayoría de los requerimientos demandados.
La unidad es equipada en
.
fábrica con la característica decel deshabilitada
Aplicaciones de Desaceleración
Aplique
La unidad es equipada en fábrica con la característica decel deshabilitada.
energía y ajuste el arranque suave antes de habilitar o modificar los ajustes de
desaceleración. Ambos ajustes, aceleración y desaceleración deben realizarse bajo
condiciones normales de carga.
La característica desaceleración proporciona una reducción
lenta en la salida de voltaje, completando una reducción
suave en el torque del motor durante el modo de paro. Esto
es lo
en el que le tomara mayor
CONTRARIO DE FRENAR
tiempo llegar a un paro, a que si el arrancador tuviera la
opción apagada o deshabilita. El uso primario de esta
función es para reducir los cambios repentinos en la
presión que son asociados con "Golpes de Agua (Ariete)" y
el golpeo de las válvulas check con bombas centrífugas. El
control de decel en aplicaciones de bombas es a menudo
referido como Control de Bombeo.
En un sistema de bombeo, el líquido es empujado cuesta
arriba. La fuerza ejercida por la gravedad en la columna del
líquido como la de empuje cuesta arriba es llamada
"Presión de Cabezal" en el sistema. El bombeo es de
tamaño suficiente para que la Presión de Salida venza la
Presión de Cabezal y mueva el fluido arriba del tubo.
Cuando el bombeo es apagado, la Presión de Salida
rápidamente cae a cero y la Presión de Cabezal
encontrada sobre el fluido regresa al punto más alto. Una
"Válvula Check" es usada algunas veces en el sistema para
prevenir esto (si es necesario), para permitir únicamente
que el líquido fluya en una dirección. La energía cinética en
el fluido en movimiento es atrapada repentinamente
cuando la válvula se cierra de golpe. Puesto que los fluidos
no son comprensibles, esa energía es transformada en una
"Onda de Choque" que viaja a través del sistema de
tuberías a un desagüe en el que es disipado. El sonido de
esta onda de choque es referido como el "Golpe de Agua".
La energía en esa onda de choque puede ser
extremadamente para las tuberías, sellos, equipamientos,
flanges, y los sistemas de montaje.
JKSSS SERIES
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