Raccordements Électriques - DITEC E1 Manual De Instalación

1. RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES
1.1 Commandes
Commande
1 5 N.O. PAS-A-PAS AVEC
FERMETURE
AUTOMATIQUE
PAS-A-PAS SANS
FERMETURE
AUTOMATIQUE
OUVERTURE AVEC
FERMETURE
AUTOMATIQUE
OUVERTURE SANS
FERMETURE
AUTOMATIQUE
1 6 N.O. FERMETURE
1 6 N.C. ARRET
DE SECURITE
1 8 N.C. SECURITE
D'INVERSION
1 9 N.C. STOP
ARRET D'URGENCE Pour obtenir un arrêt d'urgence (par exemple avec le bouton rouge prévu à cet
1 9 N.O. COMMANDE
HOMME MORT
0 11 N.C. FIN DE COURSE DE
FERMETURE
TM=MAX
0 11 N.O. FIN DE COURSE DE
PROXIMITE
FERMETURE
0 12 N.C. FIN DE COURSE DE
OUVERTURE
TM=MAX
0 12 N.O. FIN DE COURSE DE
PROXIMITE
OUVERTURE
AUX
ATTENTION: Shunter tous les contacts N.C. s'ils ne sont pas utilisés. Les bornes présentant le même numéro sont équivalents.
La garantie de fonctionnement et les performances déclarées ne peuvent être obtenues qu'en utilisant les accessoires et les
dispositifs de sécurité DITEC.
Fonction
Avec DIP1=OFF et TC<MAX la fermeture du contact active une manoeuvre
d'ouverture et de fermeture en séquence: ouverture-stop-fermeture-ouverture.
Remarque: l'arrêt n'est pas permanent car la durée a été programmée par TC.
Avec DIP1=OFF et TC=MAX la fermeture du contact active une manoeuvre
d'ouverture et de fermeture en séquence: ouverture-stop-fermeture-ouverture.
Avec DIP1=ON et TC<MAX la fermeture du contact active la manoeuvre d'ou-
verture.
Avec DIP1=ON et TC=MAX la fermeture du contact active la manoeuvre d'ou-
verture.
Avec l'automatisme à l'arrêt la fermeture du contact effectue la manoeuvre op-
posée à celle précédant l'arrêt.
Avec 6→4=OFF la fermeture du contact active la manoeuvre de fermeture.
L'ouverture du contact de sécurité provoque l'arrêt et empêche tout mouve-
ment.
L'ouverture du contact de sécurité provoque l'inversion du mouvement (réouver-
ture) lors de la phase de fermeture.
L'ouverture du contact de sécurité provoque l'arrêt du mouvement.
effet) connecter les commandes d'ouverture et de fermeture au bornier 9 et non
au 1 (9-5, 9-6).
L'ouverture permanente du contact de sécurité habilite la fonction homme pré-
sent.
Dans cette condition, les commandes d'ouverture (1-5) et de fermeture (1-6) ne
fonctionnent que si on les presse, lorsqu'on les relâche l'automatisme s'arrête.
Les éventuelles sécurités présentes et la fermeture automatique sont désacti-
vées.
Avec DIP2=OFF l'ouverture du contact arrête le mouvement de l'automatisme
en phase de fermeture.
Avec DIP2=ON l'ouverture du contact arrête le mouvement de l'automatisme en
phase d'ouverture.
En alternative il est possible de connecter le fin de course aux fastons 0-11 (dans
ce cas les borniers 0-11 ne doivent pas être shuntés).
Lors de la manoeuvre de fermeture, en cas de détection d'obstacle avant l'inter-
vention du fin de course de proximité, le vantail se rouvre; après l'intervention
du fin de course de proximité, le vantail s'arrête sur la butée mécanique de
fermeture.
Avec DIP2=OFF l'ouverture du contact arrête le mouvement de l'automatisme
en phase d'ouverture.
Avec DIP2=ON l'ouverture du contact arrête le mouvement de l'automatisme en
phase de fermeture.
En alternative il est possible de connecter le fin de course aux fastons 0-12 (dans
ce cas les borniers 0-12 ne doivent pas être shuntés).
Lors de la manoeuvre d'ouverture, en cas de détection d'obstacle avant l'inter-
vention du fin de course de proximité, le vantail s'arrête avec une manoeuvre
de dégagement ; après l'intervention des fins de course de proximité, le vantail
s'arrête sur la butée mécanique d'ouverture.
L'armoire de commande possède un siège pour carte de couplage, type récep-
teurs radio, boucles magnétiques, etc.
L'action de la carte de couplage est sélectionnée par le DIP1.
Attention: l'insertion et l'extraction des cartes de couplage doivent être faits sans
tension.
Description
19
F
E1 - IP1853