Emerson Unidrive M100 Guia Del Usuario página 125

Información Información Instalación
de seguridad de producto mecánica
Trip
Exceso de corriente de salida instantánea detectada
OI.AC
La corriente de salida instantánea del accionamiento ha superado el valor de VM_DRIVE_CURRENT_MAX.
Origen
Sistema
de control
3
Acciones/revisiones recomendadas:
• Aumente la velocidad de aceleración/deceleración
• Si se produce durante un autoajuste, reduzca el aumento de tensión
• Compruebe si hay un cortocircuito en el cableado de salida
• Compruebe la integridad del aislamiento del motor con un verificador de aislamiento
• ¿La longitud del motor del cable está dentro de los límites para el tamaño del sistema?
• Reduzca los valores de los parámetros de ganancia de bucle de corriente
OI.br Exceso de corriente en IGBT de frenado detectado: protección de cortocircuito para IGBT de frenado
La desconexión OI.br indica que se ha detectado un exceso de corriente en el IGBT de frenado o que se ha activado la
protección del IGBT de frenado.
Origen
Sistema de
4
potencia
Acciones recomendadas:
• Compruebe el cableado de la resistencia de frenado
• Compruebe que el valor de la resistencia de frenado es igual o mayor que el valor de resistencia mínimo
• Compruebe el aislamiento de la resistencia de frenado
OI.dC Detectada sobreintensidad del módulo de potencia en las corrientes de salida del módulo
La desconexión OI.dC indica que se ha activado el circuito de protección para la fase de salida del accionamiento.
Acciones recomendadas:
109
• Desconecte el cable del motor y el terminal del accionamiento y compruebe el aislamiento del motor y del cable con un
verificador de aislamiento
• Cambie el accionamiento
OI.Sn Detectado exceso de corriente en amortiguador
Esta desconexión indica que se ha producido un exceso de corriente en el circuito de supresión del rectificador. La causa
exacta de la desconexión se puede identificar por el número de desconexión secundario.
Origen
Sistema de
potencia
92
Acciones recomendadas:
• Asegúrese de que se ha instalado el filtro EMC interno.
• Compruebe que el cable del motor no supera la longitud máxima establecida para la frecuencia de conmutación
seleccionada.
• Compruebe si la tensión de alimentación es asimétrica.
• Compruebe si hay interferencias en la alimentación como cortes de un accionamiento de CC.
• Compruebe el motor y el aislamiento del cable del motor con un megóhmetro.
Añada un reactor de línea de salida o un filtro sinusoidal.
OI.SC Cortocircuito en fase de salida
Se ha detectado un exceso de corriente en la salida del accionamiento al activarlo. Posible fallo de conexión a tierra del
motor.
Acciones recomendadas:
228
• Compruebe si hay un cortocircuito en el cableado de salida
• Compruebe la integridad del aislamiento del motor con un verificador de aislamiento
• ¿La longitud del motor del cable está dentro de los límites para el tamaño del sistema?
Guía del usuario de Unidrive M100 / M101
Edición: 3
Instalación Procedimientos Parámetros
eléctrica iniciales básicos
xx y zz
Desconexión de exceso de corriente instantánea cuando la corriente de CA medido
00 0 00
supera el valor de VM_DRIVE_CURRENT[MAX].
xx y zz
01 0 00 Desconexión por exceso de corriente instantánea en IGBT de frenado
xx y zz
00: Se ha detectado una desconexión por exceso de corriente en el amortiguador del
01 1
rectificador
Puesta en marcha Tarjeta de
Optimización
del motor medios NV
Diagnóstico
Parámetros Datos
Diagnósticos
avanzados técnicos
Descripción
Descripción
Catalogación
de UL
125