Bloque De Terminales En El Carenado; Variaciones En El Cableado Emc Interrupciones En El Cable Del Motor - Emerson Unidrive M100 Guia Del Usuario

Información Información Instalación
de seguridad de producto mecánica
Figura 4-21 Requisitos de blindaje de la resistencia de frenado
externa opcional
Resistencia de frenado
externa opcional
Carenado
+CC BR
Cuando el cableado de control tenga que extenderse fuera del
carenado, será preciso blindarlo y fijar el blindaje al accionamiento
usando la abrazadera de conexión a tierra, como se muestra en la
Figura 4-22. Retire el revestimiento aislante del exterior del cable si
quiere asegurarse de que los blindajes hacen contacto con la
abrazadera, pero manténgalos intactos hasta que se encuentren lo más
cerca posible de los terminales.
Como alternativa, puede pasar los cables a través de un anillo de ferrita,
con número de referencia 3225-1004.
Figura 4-22 Puesta a tierra de los blindajes del cable de señal
mediante la abrazadera de conexión a tierra
4.7.6 Variaciones en el cableado EMC
Interrupciones en el cable del motor
El cable del motor debe ser un cable blindado o apantallado de una sola
pieza, sin interrupciones, preferiblemente. En algunos casos la
interrupción del cable puede ser necesaria, como por ejemplo:
• Para conectar el cable del motor a un bloque de terminales situado
en el carenado del accionamiento
• Para instalar un interruptor de aislamiento/desconexión del motor
como medida de seguridad cuando se esté trabajando en el motor
En estos casos tendrán que seguirse las directrices siguientes.
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Instalación Procedimientos Parámetros
eléctrica iniciales básicos
Resistencia de frenado
externa opcional
Carenado
+CC
BR
O BIEN
+CC BR
Puesta en marcha Tarjeta de
Optimización
del motor medios NV

Bloque de terminales en el carenado

Los blindajes de los cables del motor deben conectarse a la placa posterior
mediante sujetacables metálicos sin aislar, que deben colocarse tan cerca
como sea posible del bloque de terminales. Evite el uso de conductores de
gran longitud y asegúrese de que tanto el equipo como el circuito sensible
están a una distancia mínima de 0,3 m del bloque de terminales.
Figura 4-23 Conexión del cable del motor a un bloque de
terminales del carenado
Uso de un interruptor seccionador/desconectador del motor
Los blindajes de los cables del motor deben estar conectados mediante
un conductor muy corto de baja inductancia. Se recomienda usar una
barra de acoplamiento metálica plana, en cuyo caso no es conveniente
utilizar cable convencional.
Los blindajes deben conectarse directamente a la barra de
acoplamiento mediante sujetacables metálicos sin aislar. Evite que los
conductores que quedan expuestos tengan demasiada longitud y
asegúrese de que el equipo y el circuito sensible se encuentran a una
distancia mínima de 0,3 m.
La barra de acoplamiento puede estar conectada a una toma de tierra
próxima de baja impedancia; por ejemplo, una estructura metálica de
gran tamaño que esté conectada cerca de la conexión a tierra del
accionamiento.
Figura 4-24 Conexión del cable del motor a un interruptor
seccionador/desconectador
Desde
accionamiento
Barra de acoplamiento
Inmunidad de los circuitos de control a sobretensión
transitoria: cables largos y conexiones fuera del edificio
Por su diseño, no es necesario tomar precauciones con los puertos de
entrada y salida de los circuitos de control de uso general en máquinas
y sistemas.
Estos circuitos cumplen los requisitos de EN 61000-6-2:2005 (1 kV de
sobretensión) siempre que la conexión 0 V no tenga puesta a tierra.
En aplicaciones en las que puedan estar expuestos a aumentos
importantes de tensión, puede ser necesario adoptar medidas
especiales para evitar fallos de funcionamiento o averías. El aumento de
tensión puede deberse a descargas eléctricas o fallos de alimentación
graves relacionados con la disposición de las conexiones a tierra,
que permiten la presencia de tensiones transitorias elevadas entre los
puntos de tierra. El riesgo de sobretensión es característico de los
circuitos que no cuentan con la protección de un edificio.
Parámetros Datos
Diagnósticos
avanzados técnicos
Desde accionamiento
Placa posterior
Carenado
Al motor
Seccionador
(Si es necesario)
Guía del usuario de Unidrive M100 / M101
Catalogación
de UL
Al motor
Edición: 3