.
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Problema
Velocidad del motor inestable o sin
fuerza
El motor no regresa a la velocidad de
El motor no regresa a la velocidad de
relantín
relantín
Durante la operación con temperaturas
cercanas al punto de congelamiento, el
motor arranca y funciona a la veloci-
dad de ralentí pero después de unos
minutos se para.
Durante la operación con tiempo de
frío muy riguroso, el motor arranca y
funciona en ralentí pero después de
unos minutos se para.
SECCION 10 − LISTA DE PARTES
10-1. Piezas de repuesto recomendadas
Marc.
de pieza
Diag.
. . . . . . . . .
F1, F2
. . .
169296
. . . . . . . . . . .
F6
. . . . .
021718
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
215984
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
230015
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
230016
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
066698
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
215985
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
067007
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
230017
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
066113
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
199062
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
198755
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
198754
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
215985
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
198777
Nota
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Reajuste las conexiones del acelerador si fuera necesario. Chequee el selenoide TS1 del acelerador pa-
ra ver que esté operándo bien.
Chequee el nivel de aceite. El nivel del aceite no debe exceder la marca de "Full" (Lleno) en el medidor
del nivel de aceite. La bomba de combustible funcionará erráticamente si se ha sobrellenado el cárter.
Reafine al motor de acuerdo al manual del motor.
Quite cualquier carga de soldadura o generador.
Chequee las conexiones del acelerador para asegurarse que estén operando bien y no estén
atrancándose.
Consiga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el módulo de relantín PC1, el trans-
formador de corriente CT1, el interruptor de control del motor S2, y el solenoide del accelerador TS1.
Utilice un producto descongelante a base de alcohol isopropílico con el combustible.
Gire el interruptor de control del motor a la posición Run (marcha) hasta que la unidad haya estado
en funcionamiento y con carga durante cierto tiempo.
Instale el juego para operación con tiempo frío del fabricante del motor.
No.
Descripción
Piezas de repuesto recomendadas
. .
Fuse, Mintr Gl 25. Amp 125 Volt
. .
Fuse, Mintr Gl 30. Amp 32 Volt
. .
Filter, Fuel In−line .250 (Kohler)
. .
Tune−up & Filter Kit, Kohler (Includes)
. . . .
Air Filter Element, Kohler
. . . .
Oil Filter, Kohler
. . . .
Filter, Fuel w/Clamps & 1/4 in Fuel Line
. . . .
Spark Plug
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . .
Air Filter Wrapper
. .
Filter, Fuel In−line .250 (Robin)
. .
Tune−up & Filter Kit, Robin (Includes)
. . . .
Element, Air Filter
. . . .
Filter, Oil
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . .
Filter, Fuel w/Clamps & 1/4 Fuel Line
. . . .
Spark Plug
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Solución
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cantidad
2
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
1
1