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Nota
Las obstrucciones en estas superficies crearán problemas con el flujo y pueden causar ruido.
Use un ángulo de convergencia adecuado
La principal consideración a tener en cuenta en la instalación de cualquier transductor
debe ser permitir el flujo laminar del agua. En la mayoría de los casos esto se consigue
diseñando la barquilla en paralelo con la quilla. Sin embargo, si la barquilla se encuentra
cerca de la proa, la parte frontal de la barquilla deberá tener unos grados de "orientación"
en dirección proa.
Quilla
A
Barquilla
B
Ángulo de orientación
C
El ángulo se debe elegir de manera que
permita el flujo del agua de la manera
más eficiente. Variará dependiendo de la
ubicación del transductor; la profundidad
debajo del casco, la distancia desde
la proa y la distancia a la quilla. Los ángulos típicos son de 0 a 3 grados en cascos de
desplazamiento. En cascos de planeo, el ángulo normalmente es casi 0 grados.
Temas relacionados
Principios de instalación del Transductor, página 35
Resumen de la instalación, página 31
Instalación del transductor en un tanque de acero empotrado
El transductor se puede empotrar en barcos muy grandes, donde el tamaño del casco
evita que se formen burbujas que alcancen la cara del transductor. El montaje empotrado
también se puede utilizar en barcos que operan en aguas someras, en las que una barquilla
prominente no sería aceptable.
El procedimiento estándar para un montaje empotrado en un barco de acero es soldar un
tanque de acero dentro del casco y montar el transductor dentro de él.
Esto se realiza soltando aire a través de un tubo de acero. Este tubo se debe extender a cielo
abierto 1,5 metros por encima de la línea de flotación o bien hacia el agua fuera del casco en
un punto más alto que el interior del tanque.
Si el tubo se extiende hacia cielo abierto, deberá tener un drenaje con un escape en el reborde
del transductor o un agujero aparte en el fondo del tanque.
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Preparativos
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