ISC D4 Descensor Manual De Instrucciones página 44

[O] Pick-off-redning:
redningsscenarier. Ytterligere friksjon kan legges til om nødvendig, men det er ikke alltid nødvendig.
[P] Fremdriftsoppfanging/horisontale linjer/tyrolsk:
fremdriften i et tau ved ankerpunktet på en horisontal line. Med hendelen i PRIMED-posisjon, kan linen
strammes med strammetrinse og taugrep (RP209/RED) eller for hånd, til ønsket stramming oppnås. Da
skal hendelen fl yttes til PARK-posisjon. Den må backes opp med en egnet knute (f.eks. båtmannsknop)
med egnet lengde slakk for å gi mulighet for glidning ved overbelastning av systemet. Ved redning, fjern
knuten og begynn å senke.
Minste ca.-slakkelaster (for å redusere støtkrefter):
D4 – 5kN*
D5 – 9kN*
*tauets tilstand og/eller -størrelse kan påvirke disse tallene.
Ekstrem forsiktighet må utvises ved arbeid med horisontale liner, da det fort kan skapes for
sterke krefter og overbelastning av tauet, ankrene og beslagene - spesialistopplæring og
-kunnskap kreves for å sikre at denne type system rigges og opereres trygt.
Når utstyret skal tas ut av drift
• Hvis rapellbremsen er utsatt for en større belastning enn sakkebelastningen, som kan oppleves i en
dynamisk last-hendelse.
• Hvis messingslitasjeindikatoren i den øverste spolen er synlig
• Den består ikke inspeksjon
• Du kjenner ikke til brukshistorikken
• Hvis det er tvil om tilstanden eller påliteligheten
• Når den foreldes på grunn av endringer i standard, lovgivning, teknikk eller inkompatibiltet med annet
utstyr.
• Hvis taubanen over den bevegelige siderammen er slitt helt igjennom.
Sørg for at utstyret destrueres for å forhindre videre bruk.
Lovgivning
ISC-rapellbremsen er en EN12841:2006 Type C taujusterings-rapellbrems. Rapellbremsens hovedfunksjon
er progresjon lands arbeidslinen. Rapellbremsen må brukes i sammenheng med en Type A backup-
rapellbrems (f.eks. ISC RED) på et sekundært tau (sikkerhetstau). Rapellbremsen er ikke egnet til bruk
i et EN363-fallsikringssystem. Sertifi seringstesting ble utført ved SATRA Technology Centre (NB0321) og
ble utført med 240 kg masse med Mammut Performance Static 10,5 mm og BEAL Industrie 11,5 mm-tau.
Rapellbremsen må brukes med et ankerfeste/system i samsvar med EN795 eller i henhold til ANSI z359,
eller annen spesifi kk og anerkjent internasjonal standard eller best praksis i industrien knyttet til det
spesifi kke bruksområdet, eller et non-konstruert ankerpunkt som tåler de aktuelle belastningene.
Forankringen må være plassert over brukeren, slik at systemets frie bevegelse og fallinjen er uhindret.
Arbeid så nærme direkte under forankringspunktet som mulig, slik at du unngår skader fra svingfall
(pendeleffekt).
Unngå slakk ankerline mellom brukeren og ankeret.
Tę instrukcję, wraz z dostarczonymi ogólnymi instrukcjami, należy przeczytać i w pełni zrozumieć.
[A] Oznaczenia
1 - Nazwa produktu, marka DXtm
2 – Nazwa producenta
3 – Jednostka notyfi kowana kontrolująca produkcję środków ochrony indywidualnej
4 – Zawsze należy zapoznać się z instrukcją dostarczoną przez producenta i przestrzegać zawartych w
niej poleceń.
5 – Rozmiar i typ liny:
44
Rapellbremsen er merket for 240 kg, som gir mulighet for en rekke forskjellige
RP880xx (D4) – EN1891A (10,5–11,5 mm)
RP883xx (D5Y) – NFPA 'T' 7/16" Armortech (11,1–12 mm)
RP885xx (D5) – NFPA 'G' ½" (12,5–13 mm)
Rapellbremsen kan brukes til å fange opp
RP88X series: Issue A - Feb 2016
Polski
PL