6.2.3 Drehgeber mit Hohlwellenausführung
Die Befestigungsschraube des Klemmringes muss mit 2,5 Nm angezogen werden. Der Drehmoment-
stift muss auf einem M4 Gewindestift aufgeschraubt und mit 3 Nm angezogen werden. Die Schraub-
verbindung muss gegen Lösen gesichert sein.
Für die Befestigung der Statorkupplung müssen vier M3 Schrauben verwendet werden, die mit 1 Nm
angezogen und gegen Lösen gesichert werden. Der Betreiber oder der Installationsbetrieb, der den
Drehgeber befestigt, muss sicherstellen, dass die Befestigungsmethode den gültigen Sicherheitsanfor-
derungen entspricht.
Max. zulässige Toleranzen der Wellenverbindung:
• Axialversatz:
< +/- 0,25 mm
• Radialversatz:
< +/- 0,20 mm
• Winkelversatz:
< 1°
Bei der Montage ist sicherzustellen dass:
• Die Drehmomentstütze im nicht vorgespannten Zustand auf einer M4 Gewindestange mit zwei M4
Muttern befestigt wird. Die Befestigung mit den Muttern muss nach den gültigen Richtlinien erfolgen.
• Die M4-Gewindestange während des Betriebes dynamisch belastet wird. Daher ist auf eine Überdi-
mensionierung der Befestigung im Motorschild zu achten und die M4-Gewindestange muss gegen
Lösen gesichert werden.
• Die Drehmomentstütze keine Deformationen aufweisen darf.
• Beim Kürzen, das verwendete Langloch der Drehmomentstütze nicht beschädigt werden darf.
• Der Achsversatz radial max. 0,1 mm und axial max. 1 mm beträgt.
Die Gewindestange kann bei hoher Belastung (z.B. durch hohe Drehzahlen mit reversierendem
Betrieb) einem gewissen Verschleiß unterliegen und muss von Zeit zu Zeit überprüft werden. In
diesem Fall kann ein Austausch der Gewindestange / Drehmomentstütze erforderlich werden.
DEU - 19
(R 6070 9.0009)