5.3.6.1 Regulación del rebote
Mediante el ajuste del rebote, presente en el interior de la
barra derecha, es posible controlar la velocidad de extensión
de la horquilla después de una compresión.
Un ajuste correcto de la velocidad de extensión permite
conseguir un vehículo estable capaz de copiar fi elmente
con la rueda los obstáculos en el terreno.
Un ajuste demasiado reactivo de la horquilla provoca
instabilidad del tren anterior y un ondeo de la BTT. Un
ajuste demasiado lento, al contrario, produce problemas
para superar obstáculos múltiples ya que la suspensión no
puede volver a la posición de completa extensión entre un
obstáculo y otro.
•
Girando el regulador en sentido horario se aumenta el
frenado hidráulico de rebote volviendo la horquilla más
lenta en la fase de extensión.
•
Girando el regulador en sentido antihorario se disminuye
el frenado hidráulico de rebote volviendo la horquilla más
reactiva en la fase de extensión.
74
5.3.6.2 Ajuste del compresion / bloqueo de la horquilla
El regulador colocado en la zona superior goza de 5
posiciones principales: (CL), (+), (AM), (-), y (DS). Gracias a
estas 5 posiciones, el usuario puede optimizar el ajuste de la
suspensión en función del tipo de terreno (véase Tabla 13).
¡A
!
TENCIÓN
¡No use NUNCA la posición "CL" para afrontar descensos
difíciles! La bicicleta podría no reaccionar con sufi ciente
seguridad sobre los baches con la consiguiente pérdida
de control de la bicicleta, accidentes y lesiones graves
o mortales.
DS
Girando el botón de ajuste es posible regular el frenado
hidráulico en compresión y ajustar la horquilla en relación al
tipo de terreno para recorrer:
Posición
DS
-
AM
+
CL
Tabla 13 - Posiciones de ajuste de la compresion cartucho TST5
AM
CL
Uso
Ajuste aconsejado para
descensos
Ajuste aconsejado para "All
Mountain"
Regulación óptima para el
ascenso, horquilla bloqueada