SUOMY X-WING Manual De Instrucciones página 46

KINNBELÜFTUNG — A — Bild 3
DE
Der Luftzufuhr an der Front des Helmes erfolgt und ist gesteuert durch
eine Kinnbelüftung (A)
STIRNBELÜFTUNGEN – B – Bild 3
Der Luftzufuhr am Oberkopf des Helmes erfolgt und ist gesteuert
durch 4 Belüftungen (B) die sich auf dem oberen Teil des Helmes
befinden.
ABBILDUNG 3
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B B
B B
A
BELÜFTUNGSÖFFNUNG HINTEN – C – Bild 4
Die innovative Belüftungsöffnung (C) wurde konzipiert, um die
Belüftung im Inneren des Helms zusätzlich zu verbessern, indem die
verbleibende Luftströmung genutzt wird, die ebenfalls aufgrund des
Venturi Effekts für eine beachtliche Extraktion der warmen Innenluft
und somit auch am Hinterkopf (Nacken) für eine gleichbleibend
angenehme Temperatur sorgt.
BELÜFTUNGSÖFFNUNGEN SEITE – D – Bild 4
Die seitlichen, nicht verstellbaren
ermöglichen die Extraktion der Luft aus dem Inneren des Helms
durch Nutzung des Venturi-Effekts. Durch ihre Form wird dieser
Effekt zusätzlich optimiert und somit eine beachtliche Luftextraktion
erzielt, ohne dabei die perfekte Aerodynamik zu beeinträchtigen.
Des Weiteren werden Turbolenzen durch die Form auf ein Minimum
reduziert und das Rütteln des Helms eingeschränkt.
C
D
ABBILDUNG 4
Belüftungsöffnungen (D)
C
D