SOSTITUZIONE CON CARTER PER TRASFORMAZIONE CASCO IN INTEGRALE Vedi figura 10a/b
L'MX TOURER puo' essere trasformato in casco integrale attraverso la rimozione del frontino e la
sua sostituzione con degli appositi carter.
Per l'effettuazione di questa trasformazione e' necessario dapprima rimuovere il frontino seguendo
le indicazioni del paragrafo: FRONTINO Smontaggio/Rimontaggio fig 9
Una volta rimosso il frontino e' necessario provvedere al montaggio dei due carter A e B e dei
coperchietti posti lateralmente sulla calotta.
Montaggio dei carter
Per il montaggio dei carter e' necessario dapprima posizionare gli stessi avendo cura di incastrare
i due estremi (C/D) all'interno delle prese aria posteriori poste sulla calotta ed eseguendo poi una
certa pressione in direzione (Y) nella parte anteriore del carter fino al completo aggancio dello
stesso nelle prese aria frontali.
Allineare quindi il fori presente sul carter con la bussole filettate e procedere al serraggio delle viti
(E e F) attraverso l'apposito utensile fornito in dotazione.
Rimozione dei carter
Per la rimozione dei carter e' necessario dapprima procedere alla rimozione delle viti (E e F)
presente sugli stessi attraverso l'apposito utensile fornito in dotazione al casco.
Esercitare poi una decisa pressione verso l'esterno del casco (X) consentendo cosi' il disimpegno
del carter stesso dalla presa aria anteriore. estrarre quindi il carter dalla presa aria posteriore.
Carter di protezione laterali
Una volta rimosso il frontino e' necessario montare a copertura dei due fori laterali i due carterini
di protezione. Far combaciare i carterini con il profilo del meccanismo copri movimento visiera e
provvedere al serraggio delle viti attraverso l'apposito utensile fornito in dotazione.
Per tutte queste operazioni, utilizzare uno strumento adatto al serraggio di tali viti.
USO e MANUTENZIONE
Vedi figura 11
it
figura 10a
figura 10b
figura 11
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