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ALMACENAJE DEL MOTOR
Si el motor debe almacenarse durante el período invernal o no se utiliza durante largos periodos, tome
las siguientes medidas:
1.
Limpie el motor externamente.
2.
Limpie el tanque de combustible y el separador de agua. Reemplace el filtro de combustible y el
prefiltro (Stanadyne).
3.
Reemplace el filtro de combustible y el prefiltro (Stanadyne).
4.
Sustituya (o limpie) el filtro de aire.
5.
Añada 5 litros de combustible en el tanque y purgar el sistema de combustible.
6.
Haga funcionar el motor hasta que alcance la temperatura normal de operación.
7.
Reemplace el filtro de aceite.
8.
Cambiar el aceite del motor.
9.
Asegúrese de que la mezcla de anticongelante-líquido refrigerante es lo bastante fuerte (agregar
anticongelante, si es necesario). En los motores marítimos drene el sistema de enfriamiento de agua
fría (= agua de mar), como se describió anteriormente.
10. Retire los inyectores y verifique el estado de los mismos.
11. Vierta cantidades iguales de aceite de motor puro en los cilindros a través de los orificios de in-
yección (use aproximadamente 0,05 l para cada cilindro) y gire el motor unas revoluciones con la
palanca de parada puesta. El aceite se difundirá en las paredes del cilindro.
12. Instale de nuevo los inyectores. Instale uevas juntas de sellado.
13. Desconecte la batería y asegúrate que tenga la atención apropiada (almacenamiento)
14. Limpie los terminales y cables que cubren las superficies expuestas con un aceite protector (con CRC
o con grasa).
15. Quite las correas en "V" y aplique grasa sobre las poleas y otras piezas del motor que puedan
oxidarse.
16. Proteger con plástico las aberturas del filtro del aire y del tubo de escape así como el equipo eléc-
trico y el panel de instrumentos.
17. Abastezca el tanque con combustible Diésel.
ATENCIÓN DESPUÉS DEL ALMACENAJE
1.
Limpie el motor para quitar la grasa protectora
2.
Retire las cubiertas de plástico.
3.
Gire con cuidado el ventilador hacia atrás y hacia adelante para soltar la bomba de líquido refri-
gerante del sello (si está presa).
4.
Instale las correas en V y ajuste la tensión de las correas.
5.
Compruebe el nivel de líquido refrigerante.
6.
Retire la tapa del balancín y lubricar el mecanismo de la válvula con aceite de motor.
7.
Compruebe el nivel de aceite del motor.
8.
Abra ligeramente el tanque de combustible tapón de drenaje y drene el agua condensada, si está
presente.
9.
Purgue el sistema de combustible.
10. Compruebe todos los cables eléctricos y realizar las reparaciones necesarias. Limpie los terminales.
11. Vierta aproximadamente 0,2 l motor puro de aceite en la caja del cojinete del turbo-compresor
(motores turbos).
12. Conecte la batería completamente cargada en su lugar.
13. Encienda el motor.
14. Tenga en cuenta la presión de aceite y las luces de advertencia del alternador.
15. Revise si hay fugas de refrigerante, aceite o combustible y haga las reparaciones necesarias.
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