Seat IBIZA Manual De Instrucciones página 128

INSTRUCCIONES DE MANEJO
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P
Posiciones d d e l l a p p alanca s s electora
En el cuadro de instrumentos hay un dis-
play que indica la posición respectiva de
la palanca selectora.
¡Atención!
Durante l l a m m archa n n o c c oloque
nunca l l a p p alanca s s electora e e n l l a
posición " " R" o o " " P". P P odría d d añarse
la c c aja d d e c c ambios. ¡ ¡ Peligro d d e
accidente!
P – – B B loqueo d d e a a parcamiento
Esta posición es la adecuada para esta-
cionar el vehículo. Para conectar y desco-
nectar "P" se ha de oprimir el pulsador de
la empuñadura y pisar el pedal de freno,
con el coche en marcha.
Si el coche no está en marcha, se desblo-
quea oprimiendo el pulsador de la empu-
ñadura.
2.88 –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
R N D 3 2 1 R N D
IBN-017A
R – – M M archa a a trás
Sólo se debe colocar estando el vehículo
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parado y el motor a ralentí. Antes de
conectar la posición "R", partiendo de la
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posición "P" o "N", hay que pisar el pedal
del freno y oprimir la tecla de bloqueo de
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la empuñadura de la palanca.
En la posición "R", y con el encendido
conectado, se encienden las luces de
marcha atrás.
N – – N N eutral ( ( Punto m m uerto)
Para sacar la palanca de la posición "N" a
velocidades por debajo de los 5 km/h o
con el coche parado, y estando conectado
el encendido, hay que pisar el pedal del
freno y oprimir la tecla de bloqueo de la
empuñadura de la palanca.
D – – P P osición p p ermanente p p ara
marchas a a delante
Las cuatro marchas se cambian automáti-
camente a marchas superiores o inferio-
res, dependiendo de la carga del motor y
de la velocidad del vehículo.
En ciertas condiciones es preferible poner
la palanca selectora provisionalmente en
una de las posiciones que se describen a
continuación:
3 – – P P osición p p ara t t errenos
"accidentados"
Las marchas 1ª, 2ª y 3ª se cambian auto-
máticamente a marchas superiores o infe-
riores en función de la carga del motor y
de la velocidad. La 4ª permanece bloque-
ada. Así aumenta el efecto de frenado del
motor al desacelerar.
Esta posición se recomienda cuando lle-
vando la posición "D" y bajo determina-
das condiciones de marcha, se producen
cambios frecuentes entre la 3ª y la 4ª.
CONDUCCIÓN