Suzuki DR125SM Manual De Servicio página 182

4-64 DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA FI
MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR HO2 (HO2S) "44"
(P0130/P0135)
CONDICIÓN DETECTADA
44 El voltaje de salida del sensor HO2 no
(P0130) se introduce en la centralita durante la
el funcionamiento del motor ni bajo la
condición de marcha.
(Voltaje del sensor < 0,60 V)
44 El calefactor no funciona de manera
(P0135) que el voltaje de operación del mismo
no se suministra al circuito del calefac-
tor de oxígeno.
Centralita
E2
HO2S
HO2 H
INSPECCIÓN
Paso 1 (Cuando se indica 44/P0130:)
1) Desconecte el interruptor de encendido.
2) Quite la cubierta izquierda del bastidor. (7-5)
3) Compruebe que los contactos del conector 1 del sensor
HO2 no estén sueltos.
Si está bien, compruebe la continuidad del cable del sensor
HO2.
4) Desconecte el acoplador del sensor HO2.
5) Compruebe la continuidad entre cable W/G A y masa.
6) Compruebe también la continuidad entre el cable W/G A y
cable B/Br B. Si no se oye un sonido procedente del políme-
tro, el estado del circuito es correcto.
 09900-25008: Juego de polímetro
 Graduación del polímetro: Prueba de continuidad ()
B/Br
W/G
W
Sensor HO2
CAUSA POSIBLE
• Circuito de sensor HO2 abierto o en cortocircuito
a masa
• Mal funcionamiento del sistema de combustible.
• Funcionamiento defectuoso del ECM.
• Suministro de voltaje de batería al sensor HO2
Interruptor de
Relé de pata
parada del motor
de cabra
B/O
Al interruptor
de pata de cabra
1
1
Interruptor
de encendido