Suzuki DR125SM Manual De Servicio página 150

4-32 DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA FI
Nº DTC DETEC-
Sensor TO
23
H
P1651
L
Señal de
encendido
24
P0351
Inyector de
combustible
32
P0201
Válvula ISC
40
P0505
42 Interruptor de
P1650 encendido
Sensor HO2
44
P0130
44
P0135
ÍTEM
CONDICIÓN DE FALLO
TADO
El voltaje del sensor debería ser el
siguiente durante al menos 2 seg des-
pués de conectar el interruptor de
encendido.
0,2 V voltaje del sensor < 4,6 V
En otro rango distinto, se indica 23
(P1651).
El voltaje de sensor es más alto que el
valor especificado.
Voltaje del sensor inferior al valor
especificado.
Sensor CKP (bobina captadora) se pro-
duce señal, pero la señal de la bobina
de encendido es interrumpida 10 veces
o más continuamente. En este caso, se
indica el código 24 (P0351).
Se produce señal del sensor CKP
(bobina captadora), pero la señal de
inyector de combustible es interrum-
pida al menos 10 veces o más conti-
nuamente. En este caso, se indica el
código 32 (P0201).
Cuando el voltaje de funcionamiento
de ISC es de 1,0 V o menos de
manera continua durante 2 segundos
o más.
La velocidad de ralentí es mayor que
la condición normal.
La señal de la llave de contacto no se
introduce en la centralita.
El voltaje de salida del sensor HO2 no
se introduce en la centralita durante la
el funcionamiento del motor ni bajo la
condición de marcha.
(Voltaje del sensor < 0,60 V)
En otro rango distinto, se indica 44
(P0130).
El calefactor no puede funcionar, por
lo que el voltaje de operación del
mismo no se suministra al circuito del
calefactor de oxígeno; se indica 44
(P0135).
DETECTADO
COMPRUEBE QUE
Sensor TO, conexión de acopla-
dor/cable
Circuito del sensor TO en corto-
circuito a VCC o retorno por tie-
rra abierto
Circuito del sensor TO abierto o
en cortocircuito a masa o cir-
cuito VCC abierto
Bobina de encendido, conexión
de acoplador/cableado, suminis-
tro de energía de la batería
Inyector de combustible prima-
rio, conexión de acoplador/
cableado, suministro de energía
al inyector
Circuito de la válvula ISC abierto
o en cortocircuito a masa.
La válvula ISC del circuito de ali-
mentación abierto se fija a com-
pletamente abierta
El manguito de la válvula ISC
está desconectado
Llave de contacto, acoplador/
cable, etc.
Circuito del sensor HO2 abierto
o en cortocircuito a masa.
Sensor HO2, conexión de
cable/acoplador
Suministro de voltaje de batería
al sensor HO2