Suzuki DR125SM Manual De Servicio página 169

4) Mida el voltaje entre el cable Dg A y masa.
5) Mida también el voltaje entre el cable Dg A y el cable B/Br
B.
 Voltaje de entrada del sensor IAT: 4,5 – 5,5 V
 09900-25008: Juego de polímetro
09900-25009: Juego de sondas de punta de aguja
 Graduación del polímetro: Voltaje ()
¿Es correcto el voltaje ?
SÍ Vaya al Paso 2.
• Contactos defectuosos o sueltos en el acopla-
dor de centralita (terminal L o 4).
NO
• Circuito abierto o cortocircuito en el cable Dg o
cable B/Br
Paso 1 (Cuando indica P0110-H:)
1) Desconecte el interruptor de encendido.
2) Compruebe el acoplador 1 del sensor IAT por si existiesen
contactos defectuosos o sueltos.
Si está bien, compruebe la continuidad del cable del sensor
IAT.
3) Conecte el acoplador del sensor IAT y el acoplador de ECM.
4) Compruebe la continuidad entre el cable Dg A y el terminal
L.
5) Compruebe también la continuidad entre el cable B/Br B y el
terminal 4.
!
Cuando utilice el polímetro, no toque con fuerza el ter-
minal del acoplador de centralita con una sonda pun-
tiaguda para evitar daños o doblar el terminal.
 Continuidad del cable del sensor IAT: Continuidad ()
 09900-25008: Juego de polímetro
09900-25009: Juego de sondas de punta de aguja
 Graduación del polímetro: Prueba de continuidad ()
¿Es correcta la continuidad?
SÍ Vaya al Paso 2.
NO Cable Dg o B/Br abierto
6) Después de reparar la anomalía, borre el DTC con la herra-
mienta SDS. (4-29)
(+ Dg – - Masa)
(+ Dg – - B/Br)
DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA FI 4-51
1
1
1
Acoplador de centralita (lado del mazo de cables)
V