Datos Técnicos Freno; Importante; Tiempos De Reacción Y De Activación - Sew Eurodrive DRC.-DSC Serie Instrucciones De Funcionamiento

Datos técnicos y hojas de dimensiones
12
Datos técnicos freno
12.7 Datos técnicos freno
12.7.1 Frenado, par de frenado
12.7.2 Tiempos de reacción y de activación
312
Instrucciones de funcionamiento – DRC.-...-DSC
¡IMPORTANTE!
Daños en la unidad de accionamiento DRC..
¡Posibles daños materiales!
• Tenga en cuenta que los trabajos de mantenimiento/inspección del freno o el
cambio del par de frenado sólo puede ser efectuado por el servicio técnico de
SEW‑EURODRIVE o por personal instruido por SEW‑EURODRIVE.
Modelo Par de fre-
nado
[Nm]
BY1C 7
(DRC1)
2.5
BY2C 14
(DRC2)
7
BY4C 28
(DRC3)
14
BY4C 40
(DRC4)
20
1) Un frenado de emergencia significa la aplicación del freno con alta velocidad sin que el accionamiento
sea decelerado de forma controlada a lo largo de la rampa, aplicándose el freno después de alcanzada
la velocidad de parada. Este estado puede presentarse en caso de bloqueo del regulador, fallo del ac-
cionamiento (en función de la respuesta en caso de fallo ajustada) o en caso de STO (en función del
ajuste de parámetros).
Modelo Par de frenado
BY1C (DRC1)
BY2C (DRC2)
BY4C (DRC3)
Trabajo de fre- Número máx.
nado de frenados
de emergen-
por cada
frenado de emer-
gencia
[kJ]
5
5
15
15
17
17
10.5
10.5
Tiempo de reac-
ción t
[Nm] [ms]
7 100
2.5
14 100
7
28 100
14
Trabajo de fre-
nado hasta
el manteni-
1)
cia
miento
[MJ]
10/h 40
10/h 40
10/h 65
10/h 65
10/h 85
10/h 85
10/h 55
10/h 85
Tiempo de aplica-
ción t
1 2
[ms]
200
400
200
250
200
200