LOCALIZACIÓN DE CAUSAS DE AVERÍA
Velocidad excesiva respecto al número de hilo.
➥ Reducir la velocidad desde el teclado del IW; debe tenerse en cuenta que si esta operación se
realiza durante el bobinado, la bobina se deformará ligeramente.
Frenado excesivo.
➥ Aflojar la presión sobre los frenahilos 11-6 fig. 9 y, si es necesario, emplear sólo uno ajustando
a cero el otro.
Mandril portacono 3 fig. 7 brazo portatubo con contrapuntas poco deslizante.
➥ Retirar los hilos o las pelusas del mandril de forma que quede limpio. Con el tubo 12 fig. 15
montado, debe resultar deslizante.
Alimentadores 1-4 fig. 9 giran en sentido contrario al del hilo causando un enhebrado incorrec-
to.
➥ Seguir las instrucciones referentes al enhebrado.
Bobina demasiado blanda; el guiahilo 1 fig. 7 entra en contacto con ella.
➥ Aumentar el frenado y girar el contrapeso 2 fig. 7 en posición opuesta al mandril 3 fig. 7. Com-
probar la posición del guiahilo (véase fig. 20).
Los alimentadores no funcionan.
➥ Comprobar que la correa de alimentación 1 fig. 13 no se haya salido de las muescas de las poleas
de transmisión. Limpiarla y volver a montarla correctamente.
El guiahilo pierde el hilo o lo arranca de la bobina.
➥ Ajustar la posición del guiahilo 1 fig. 7 de forma que el hilo tenso roce el casquillo por debajo
y que, entre el guiahilo 1 fig. 7 y el tubo 12 fig. 15 de la base, quede un espacio de 4,5 a 5 mm.
(véase fig. 20).
BOBINAS DEFECTUOSAS O DEFORMADAS
Durante la formación de la bobina, variación de enhebrado, frenado, velocidad, ángulo de
cruce.
➥ Procurar no modificar los ajustes durante la formación de la bobina.
Pelusas en la parte inferior de los platillos frenahilos.
➥ Limpiar las partes superior e inferior de los platillos.
Bobinas demasiado densas.
➥ Contrapeso demasiado hacia atrás.
➥ Frenado insuficiente.
➥ Brazo con demasiada fricción.
La bobina vibra.
➥ Tubo defectuoso o inapropiado para los contrapuntos de la máquina.
➥ Brazo con escasa fricción; ajustar las virolas.
Espirales lentas en el arranque.
➥ La rampa de aceleración no funciona o está desconectada.
➥ Los contrapuntos no se deslizan.
➥ Brazo con demasiada fricción.
➥ Escaso contrapeso sobre la bobina.
➥ Realizar el ajuste; si el problema no se soluciona, aplicar una fricción momentánea con los dedos
sobre el hilo durante su arranque, ya que se trata de un hilo resbaladizo.
Manual de uso PW IW 6" 8" 10"
ROTURA DEL HILO
E
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