Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
2. Aktivirajte komandu čoka;
3. Pomjerite polugu gasa u položaj "BRZO";
4. Pokrenite ključ za paljenje kao što je
opisano u korisničkom priručniku.
Nakon nekoliko sekundi
deaktivirajte komandu čoka.
5.3 POKRETANJE MOTORA
(TOPLO POKRETANJE)
1. Pomjerite polugu gasa u položaj "BRZO";
2. Pokrenite ključ za paljenje kao što je
opisano u korisničkom priručniku.
5.4 KORIŠTENJE MOTORA
TOKOM RADNIH FAZA
Da bi se optimizirale efikasnost i
performanse motora, motor treba koristiti pri
maksimalnom broju okretaja postavljanjem
poluge gasa u položaj "BRZO".
VAŽNO Nemojte raditi na kosinama
koje premašuju 20° da ne bi došlo do
kompromitacije ispravnog rada motora
5.5 ZAUSTAVLJANJE MOTORA
TOKOM RADNIH FAZA
1. Pomjerite polugu gasa u položaj "SPORO".
2. Pustite da motor radi u praznom
hodu najmanje 15-20 sekundi.
3. Zaustavite motor u skladu s uputstvima
iz korisničkog priručnika.
5.6 ZAUSTAVLJANJE MOTORA
NA ZAVRŠETKU RADA
1. Pomjerite polugu gasa u položaj "SPORO".
2. Pustite da motor radi u praznom
hodu najmanje 15-20 sekundi.
3. Zaustavite motor u skladu s uputstvima
iz korisničkog priručnika.
4. Nakon što se motor ohladi, skinite
kapice sa svjećica (sl. 4.A) i uklonite
ključ za paljenje (ako je primjenjivo).
5. Iz motora treba da odstranite sve
naslage ostataka, a posebno u predjelu
prigušivača izduvnog sistema, kako
bi smanjili opasnost od požara.
5.7 ČIŠĆENJE I SPREMANJE
• Za čišćenje vanjskih dijelova motora
nemojte da koristite mlazove vode
ili prskalice pod pritiskom.
• Po mogućnosti treba da koristite pištolj
s komprimiranim zrakom (maks. 6
bara), i treba da izbjegavate da ostaci i
prljavština dospiju u unutrašnje dijelove.
• Spremite mašinu (i motor) na suho
mjesto, zaštićeno od vremenskih
nepogoda i dovoljno provjetreno.
5.8 DUŽA NEAKTIVNOST
U slučaju da predviđate period ne
korištenja motora koji je duži od 30 dana
(na primjer na završetku sezone), treba
da primijenite neke mjere predostrožnosti
kako bi olakšali naredno puštanje u rad.
• Potrebno je da iz rezervoara ispraznite
gorivo kako bi izbjegli da se u njemu
stvaraju naslage, na način da odvrnete
čep (sl. 5.A) posudice karburatora i
da sakupite svo gorivo u odgovarajući
spremnik. Na završetku operacije, nemojte
da zaboravite ponovo zavrnuti čep (sl. 5.A)
na način da ga zategnete do kraja.
• Uklonite svjećice i ulijte oko 3 cl čistog
motornog ulja u otvor za svjećice; zatim
blokirajte otvor krpom i nakratko pokrenite
motor da biste ga okrenuli za nekoliko okretaja
kako bi se ulje distribuiralo po unutrašnjoj
površini cilindra. Zatim ponovo postavite
svjećice bez spajanja kapica kabla.
6. ODRŽAVANJE
Svaki pokušaj modificiranja kontrolnog
sistema emisije može povećati nivoe
emisije iznad legalnih ograničenja.
Ta definicija uključuje uklanjanje ili
izmjenu dijelova kao što su dovodni
sistem, sistem goriva i ispušni sistem.
6.1 OPĆE INFORMACIJE
Sigurnosna pravila koja treba
da se prate za vrijeme operacija
održavanja opisana su u odl. 2.4.
Sve kontrole i intervencije održavanja
treba da se izvode dok mašina stoji i dok je
motor ugašen. Odvojite svjećice i pročitajte
odgovarajuća uputstva prije početka bilo
kakvih radova na čišćenju ili održavanju.
Treba da nosite odgovarajuću odjeću,
rukavice i naočale prije početka održavanja.
• Učestalost i tip intervencije sažeti
su u "Tabli održavanja".
• Korištenje ne originalnih rezervnih dijelova
i dodatne opreme mogu da prouzrokuju
negativne efekte na rad i sigurnost
mašine. Proizvođač odbija bilo koju
6
Capítulos
