Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
endommager le moteur en raison
d'un lubrification inappropriée.
3.8 FILTRE À AIR
L'efficacité du filtre à air est fondamentale
pour empêcher l'aspiration des débris et de
la poussière par le moteur, ce qui réduirait
ses performances et sa durée de vie.
• S'assurer que l'élément filtrant ne présente
jamais de débris et qu'il soit toujours
parfaitement efficace (paragr. 6.5).
• Si nécessaire, remplacer l'élément
filtrant en utilisant une pièce de rechange
originale ; des éléments filtrants non
compatibles peuvent compromettre
l'efficacité et la durée de vie du moteur.
• Ne jamais démarrer le moteur si l'élément
filtrant n'est pas correctement monté.
3.9 BOUGIES
Les bougies pour moteurs à combustion
interne ne sont pas toutes les mêmes .
• N'utiliser que des bougies du type indiqué,
ayant le juste degré thermique.
• Faire attention à la longueur du filetage ;
un filetage trop long endommage
irréparablement le moteur.
• Contrôler la propreté et la bonne distance
entre les électrodes (paragr. 6.6).
4. COMMANDES
4.1 COMMANDE DE L'ACCÉLÉRATEUR
Règle le nombre de tours du moteur.
La commande d'accélérateur (normalement
à levier) montée sur la machine est
reliée au moteur par un câble.
Consulter le manuel d'utilisation de
la machine pour identifier le levier
d'accélérateur et ses positions, normalement
marquées par des symboles, à savoir :
• FAST= correspondant au régime
maximum ; à utiliser pendant le travail.
• SLOW = correspondant au régime minimum.
4.2 COMMANDE CHOKE
Consulter le manuel d'utilisation de la machine
pour identifier la commande Choke.
Elle provoque un enrichissement du
mélange et ne doit être utilisée que
pendant le temps strictement nécessaire
en cas de démarrage à froid.
5. CONSIGNES D'UTILISATION
5.1 AVANT CHAQUE UTILISATION
Avant chaque utilisation du moteur, il convient
d'exécuter une série de contrôles destinés
à garantir la régularité du fonctionnement.
5.1.1 Contrôle du niveau de l'huile
1. Mettre la machine à l'horizontale.
2. Nettoyer la zone située autour du
bouchon de remplissage.
3. Dévisser le bouchon (fig. 2.A), nettoyer
l'extrémité de la jauge de niveau (fig. 2.B)
et l'insérer en posant le bouchon sur le
goulot, comme illustré, sans le visser.
4. Extraire à nouveau le bouchon avec
la jauge, et contrôler le niveau d'huile,
qui doit être compris entre les deux
repère <<MIN.>> et <<MAX.>>.
5. Si nécessaire, remplir avec de l'huile du
même type, jusqu'à atteindre le niveau
<<MAX.>>, en ayant soin de ne pas verser
d'huile en dehors du trou de remplissage
6. Revisser à fond le bouchon (fig. 2.A) et
nettoyer toute trace d'huile renversée.
REMARQUE Remplir progressivement, en
ajoutant de petites quantités d'huile et en vérifiant
à chaque fois le niveau atteint.
Ne pas remplir au-delà du niveau « MAX. » ;
un niveau excessif peut provoquer :
• des fumées au niveau de l'échappement ;
• un encrassement de la bougie ou du filtre à
air, provoquant des difficultés au démarrage.
REMARQUE Pour le type d'huile à utiliser,
respecter les indications fournies dans
le tableau des données techniques.
5.1.2 Contrôle du filtre à air
L'efficacité du filtre à air est une condition
indispensable au bon fonctionnement
du moteur ; ne pas démarrer le moteur si
l'élément filtrant est manquant ou cassé.
1. Nettoyer la zone située autour du
couvercle de filtre (fig. 3.A).
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