ALPHA-TOOLS A-ES 1700/1 Manual De Instrucciones Original página 159

7. Korišćenje osvetljenja
Za uključivanje osvetljenja postupite na
sledeći način:
Osvetljenje (slika 1/poz. 7) se uključuje odnosno
isključuje pomoću prekidača (sl. 1/poz. 10).
8. Pomoć kod startovanja vozila
Opasnost!
•
Kabl za punjenje s polnom stezaljkom nalazi
se na strani uređaja.
•
Ako ne trebate kabl za punjenje, nemojte ga
vaditi iz uređaja.
•
Pažnja! Opasnost od kratkog spoja kod doti-
canja polnih stezaljki.
•
Energetska stanica može da se koristi kao
pomoć kod startovanja samo kod delimično
ispražnjene baterije vozila. To znači da u ba-
teriju vozila možete preneti samo ograničeni
kapacitet.
•
Energetska stanica nije podesna za star-
tovanje potpuno ispražnjene baterije!
Stezaljke su izolirane u svrhu sprečavanja
nastanka kratkih spojeva zbog nepažnje prilikom
priključivanja stezaljki između baterije motornog
vozila i delova vozila. Treba obavezno izbegavati
nastanak kratkih spojeva.
Naprava za pomoć kod startovanja pruža
dobrodošlu pomoć kod problema sa startovanjem
zbog nedovoljnog kapaciteta baterije.
Upozoravamo na to da vozila sa standardnom
opremom već imaju mnogobrojne elektronske
komponente (kao npr. ABS, ASR, pumpa za ub-
rizgavanje, putni računar i auto-telefon). Povećani
napon kod pokretanja i nastali vršni naponi mogu
da kod postupka startovanja eventualno dovedu
do kvarova na elektronici. Posledične štete uzro-
kovane uređajem za pomoć kod startovanja nisu
pokrivene garancijom proizvoda. Molimo da obra-
tite pažnju na napomene u uputstvima za upotre-
bu automobila, radija, auto-telefona itd.
Pomoć pri startovanju možete koristiti samo
s potpuno napunjenom energetskom stani-
com s punim kapacitetom.
Upotreba energetske stanice u slučaju
pomoći kod startovanja:
1. Spojite crveni vod (+) energetske stanice sa
PLUS polom (+) auto-baterije.
2. Spojite crni vod (-) energetske stanice s ma-
Anl_A_ES_1700_1_SPK7.indb 159 Anl_A_ES_1700_1_SPK7.indb 159
RS
som vozila, npr. na masenoj traci ili nekom
drugom sjajnom mestu na bloku motora,
priključite što dalje od baterije kako biste
sprečili zapaljenje eventualno nastalog pras-
kavog gasa.
3. Prekidač (sl. 1/poz. 2) mora u slučaju pomoći
kod startovanja biti u položaju „ON".
4. Uključite paljenje, sačekajte oko 5 minuta.
NE STARTUJTE!
5. Sada možete da sprovedete probno starto-
vanje motora s priključenom energetskom
stanicom. Pri tom pazite na to da probno
startovanje ne traje duže od 3 sekunde, jer pri
startovanju nastaje jako velika struja.
6. Najpre uklonite polne stezaljke na masenoj
traci (minus pol).
7. Na kraju uklonite kabl za pomoć kod starto-
vanja sa PLUS pola (+) auto-baterije.
8. Nakon probnog startovanja energetska stani-
ca mora ponovno da se napuni.
9. Kontrola napunjenosti baterije
(sl. 1)
LE-diode (3) daju informaciju o stanju napunje-
nosti ugrađenog akumulatora. Prilikom aktiviranja
tastera (4) svetli zeleno ili crveno svetlo LE-diode.
Crvena
Akumulator je ispražnjen. Ovo stanje je moguće
npr. nakon postupka pomoćnog startovanja.
Akumulator se obavezno mora napuniti. Ako će
se uređaj i dalje koristiti, može doći do oštećenja
akumulatora. U svrhu održavanja veka trajanja
akumulatora punite akumulator svakih 3-5 meseci
bez obzira na upotrebu.
10. Kompresor od 12 volti
10.1 Punjenje guma
Opasnost! Koristite uređaj za merenje pritiska
vazduha kako biste proverili stvarni pritisak u
gumama. Prilikom punjenja guma bezuslovno se
pridržavajte uputstava za vozilo.
1. Skinite kapicu s ventila.
2. Otvorite pretinac za čuvanje pribora i spojite
spiralno crevo za vazduh sa crevom kom-
presora.
3. Navrnite priključak spiralnog creva za vazduh
na ventil auto-gume.
- 159 -
21.07.14 08:22 21.07.14 08:22