ALPHA-TOOLS A-ES 1700/1 Manual De Instrucciones Original página 106

gépjármű akkumulátoroknál lehet segídin-
dítóként használni. Ez annyit jelent, hogy csak
egy korlátozott kapacitást tud a gépjármű-
akkumulátorba továbbítani.
•
Egy teljesen lemerült akkumulátornak
az indítására nem alkalmas az energiaál-
lomás!
A csipeszek izolálva vannak, azért hogy elkerülje
az akaratlan rövidzárlatot a gjm-akkumulátor és
a gépjárműrészek közötti rácsíptetésnél. A rövid-
zárlatokat okvetlenül el kell kerülni.
A gépjárműakkumulátorban hiányzó akkumulátor-
kapacitás miatt fennálló indítónehézségeknél, az
energiaállomás indítosegítségberendezése egy
szívesen látott segítséget nyújt.
Utalunk arra, hogy a gépjárművek a standard
felszereltségben már sokféle elektronikai be-
rendezéssel el vannak látva (mint pl. ABS, ASR,
befecskendező szivattyú, kocsicomputer és auto-
telefon). A növelt indítási feszültség és az indítási
folyamatnál fellépő feszültségi csúcsok esetleg az
elektronikai berendezéseknél defektusokhoz ve-
zethetnek. Az indítási segítség által okozott követ-
kezményi károkat nem lehet a termékszavatosság
által fedni. Kérjük vegye fi gyelembe a használati
utasításban megadott utasításokat az autóra, rá-
dióra, autótelefonra, stb. vonatkozóan.
Csak teljesen feltöltött energiaállomásnál,
teljes kapacitás melett túd indító segítséget
nyújtani.
Az energiaállomás használata indítási segít-
ségnél:
1. Csatlakoztasa az energiaállomás piros veze-
tékét (+) az auto-elem PLUSZ-Pólusával (+)
össze.
2. Csatlakoztasa össze az energiaállomás feket
vezetékét (-) a gépjármű gépjárműtestével,
mint például a tömegszalagra vagy egy másik
nem szigetelt részre a motorblokkon, amen-
nyire csak lehet az elemtől távolra rácsíptetni,
azért hogy elkerülje az esetleg fejlesztett rob-
banó gáz meggyulladását.
3. A segídindításnál a kapcsolónak (1-es kép/
poz. 2) az „ON" állásban kell lennie.
4. Bekapcsolni a gyújtást, cca. 5 percet várni.
NEM INDÍTANI!
5. Most a csatlakoztatott energiaállomás melett
el lehet egy motorindítási próbát végezni.
Ügyeljen arra, hogy az indítási próba ne tart-
son 3 másodpercnél tovább, mivel az indítás-
nál nagyon magas áram folyik.
6. Elősször a tömegszalagon (minuszpólus)
Anl_A_ES_1700_1_SPK7.indb 106 Anl_A_ES_1700_1_SPK7.indb 106
HU
levő pólusfogót eltávolítani.
7. Utánna kérjük távolítsa el a segídindítókábelt
az autóakkumulátor PLUSZ-pólusáról (+).
8. Ez az indítási próba után ismét fel kell tölteni
az energiaállomást.
9. Az akkumulátorállapot kontrollja
(1-es ábra)
Az LED-ék (3) informálnak a beépített akkuk töl-
tésállapotáról. A tasztergomb (4) megnyomásánál
az LED-k zöldtől pirosig világítanak.
Piros
Le van merülve az akku. Ez az állapot például
lehetséges egy segídindítási folyamat után. Az
akkut okvetlenül fel kell tölteni. Ha a készüléket
mégis tovább használná, akkor ez az akkuk
megrongálódásához vezethet. Az akku élettar-
talmának a megtartásához az akkut a használat-
tól függetlenül minden 3-5 hónapban egyszer fel
kellene tölteni.
10. 12 Volt kompresszor
10.1 Abroncsok feltöltése
Veszély! Használjon a tényleges guminyomás
leellenőrzésére egy légnyomásmérőkészüléket.
Okvetlenül fi gyelembe venni a gépjármű utasí-
tását az abroncs feltöltéséhez.
1. Távolítsa el a szelepsapkát a szelepről.
2. Nyissa ki a tartozéktároló rekeszt és csat-
lakoztasa össze a spirális légtömlőt a kom-
presszor tömlőjével.
3. Csavarozza rá a spirális légtömlő csatlakozó-
darabját az autóabroncsszelepre.
10.2 Gumimatracsok stb. feltöltése
Figyelmeztetés! A gumimatracsok, felfújható
csónakok stb. anyagtermészete miatt nem lehet-
séges egy pontos légnyomás megadása. Ezért
ügyeljen arra, hogy ne pumpálja túl erősen fel
ezeket a tárgyakat, mivel máskülönben szétpuk-
kadhatnak.
•
Válassza ki a megfelelő adaptert és csavaroz-
za a légtömlő csatlakozódarabjába.
10.3 A kompresszor beüzemeltetése
Utalás! A kompresszor beüzemeltetése előtt kér-
jük az 1-es pont alatt felsorolt „Fontos utasítások"-
at elolvasni. 10 perc kopresszorfutási idő után egy
20 perces lehülési szünetre van szükség.
- 106 -
21.07.14 08:22 21.07.14 08:22