Furuno FCV-628 Manual Del Operador página 67

APÉNDICE 2 INSTALACIÓN PARA TRANSDUCTOR (MONTAJE PASACASCOS)
9-12 mm (3/8-1/2")
mayor que el
orificio a través de
Verter en la
la corteza exterior
masa epoxy
del casco
Grosor del
casco
Cilindro sólido o hueco
Figura 6. Preparación de un casco de fibra de vidrio en sándwich
Copyright © 2005 Airmar Technology Corp.
Comprobación de fugas
Cuando el barco se coloca en el agua, compruebe inmediata-
mente si se producen fugas. Se debe tener en cuenta que es
posible que no se aprecien las fugas muy pequeñas a simple
vista. No deje el barco en el agua durante más de 3 horas antes
de volver a comprobarlo. Si se produce una pequeña fuga, es
posible que se produzca una acumulación de agua considera-
ble en la sentina después de 24 horas. Si se observa una fuga,
repita el "Relleno" e "Instalación" inmediatamente (consulte las
páginas AP-5 y AP-6).
Instalación en un casco de fibra de vidrio
en sándwich
El núcleo (madera o espuma) debe cortarse y sellarse con mucho
cuidado. El núcleo se debe proteger de la entrada de agua y se
debe reforzar el casco para evitar que quede aplastado bajo la
tuerca del casco, dejando así suelta la carcasa.
PRECAUCIÓN: selle completamente el casco para evitar que entre
agua en el núcleo.
1. Taladre un orificio guía de 3 mm o 1/8" desde dentro del casco
(consulte la figura 6). Si hay una cuaderna, un puntal o cualquier
otra irregularidad en el casco cerca de la ubicación de montaje
seleccionada, taladre desde el exterior. Si el orificio se taladra en
la ubicación equivocada, taladre un segundo agujero en un sitio
mejor. Aplique cinta adhesiva en la parte exterior del casco sobre
el taladro incorrecto y rellénelo con epoxy.
2. Utilizando la sierra de corona para el casco exterior del tamaño
apropiado, realice un orificio en la parte exterior del casco,
penetrando únicamente la chapa exterior (consulte la tabla de la
página AP-5).
3. Desde dentro del casco, utilizando la sierra de corona para el
casco interior del tamaño apropiado, corte la chapa interior y la
mayor parte del núcleo. El material del núcleo puede ser muy
blando. Aplique sólo una ligera presión en la sierra de corona
después de cortar la chapa interior para evitar cortar accidental-
mente la chapa exterior.
4. Extraiga el cilindro de material del núcleo, de modo que el interior
de la chapa exterior y el núcleo interior del casco queden
completamente expuestos. Lije y limpie la chapa interior, el núcleo
y la chapa exterior alrededor del orificio.
5. Si tiene experiencia en el trabajo de la fibra de vidrio, sature una
capa de tela de fibra de vidrio con una resina adecuada y
aplíquela en el interior del orificio para sellar y reforzar el núcleo.
Añada capas hasta que el orificio tenga el diámetro correcto.
También se puede revestir un cilindro hueco o sólido del diámetro
correcto con cera y encintarlo en el sitio. Rellene el hueco que
haya entre el cilindro y el casco con epoxy en masa. Después de
que el epoxy se haya endurecido, extraiga el cilindro.
6. Lije y limpie la zona próxima al orificio, así como el exterior e
interior de éste, para garantizar que el sellante marino se adherirá
correctamente al casco. Si queda algún residuo de petróleo
dentro del casco, extráigalo con detergente doméstico suave o un
disolvente débil (alcohol) antes de lijar.
Chapa interior
7. Continúe con "Relleno" en la página AP-5.
Núcleo Mantenimiento y sustitución
Pintura antiincrustante
Las superficies expuestas al agua salada deben llevar una capa
de pintura antiincrustante. Utilice sólo pintura antiincrustante con
Chapa exterior
base acuosa. No utilice pintura con base de cetona, ya que las
cetonas pueden atacar a muchos tipos de plásticos y probable-
mente dañarán el transductor. Vuelva a aplicar pintura antiincrus-
tante cada 6 meses o al principio de cada temporada de
navegación.
Limpieza
El crecimiento biológico marino se puede acumular rápidamente
en la superficie del transductor y reducir su rendimiento en
cuestión de semanas. Limpie la superficie con un paño de fibra
Scotch-Brite®y un detergente doméstico suave, evitando arañar
la superficie. Si la incrustación es seria, lije en húmedo
ligeramente con un papel húmedo/seco de grano fino.
Piezas y transductor de repuesto
La información necesaria para pedir un transductor de repuesto
está impresa en la etiqueta del cable. No quite esa etiqueta.
Cuando realice el pedido, especifique el número de pieza, la
fecha y la frecuencia en kHz. Para realizar consultas de forma
más cómoda, registre esta información en la parte superior de la
página AP-4.
Las piezas perdidas, rotas y desgastadas se deben sustituir de
inmediato.
Modelo
P19
B60
B75H/M/L
B150M
B619
SS60
SS150M
SS619
SS565
Obtenga las piezas a partir de su fabricante de instrumentos o
proveedor marino.
Gemeco
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Airmar EMEA
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AP-7
Tuerca del
Arandela Espaciador
casco
04-004 09-452
02-133-01 09-813-01
02-143-01 09-1012-01
02-030 09-452 04-646-01
02-563-01 09-813-01
04-646-01
02-520-02 09-452
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Casquillo de
aislamiento
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- 04-660-01
04-186-1
- 04-589-01