I
IS 18 - 21 - 24 - 27
0RWRUH
Modello
Tipo
Cilindri (nr.)
Materiale blocco cilindri
Alesaggio (mm)
Corsa (mm)
Cilindrata (cc)
Potenza (hp)
RPM
Rapporto di compressione
Sistema di iniezione
Materiale testata
Regolatore di giri
Sistema di lubrificazione
Capacità carter olio (l)
Sistema di arresto motore
Pompa alimentazione carburante
Prevalenza max.pompa
carburante (cm)
Consumo carburante a pieno
carico(l/h)
Volume aria combustione (l/min)
Batteria d'avviamento (Ah-V)
Carica batteria (A-V)
Motorino d'avviamento (kW-V)
Inclinazione max.di utilizzo
Portata pompa acqua mare (l/min)
$OWHUQDWRUH
Tipo
Regolazione
Raffreddamento
Tensione (V)
Frequenza (Hz)
Amps
Potenza max. (kW)
Potenza cont. (kW)
Fattore di potenza ( cos ø )
Classe d'isolamento
Stabilità di tensione
Stabilità di frequenza
I
- 16
50 Hz
Yanmar 4TNE94A
Diesel 4 tempi
4
Ghisa
94
100
2776
39
1500
18:1
Diretta
Ghisa
Centrifugo, meccanico
Forzata
10,2
Solenoide
Meccanica
80
7,2
1900
80 - 12
40 - 12
2,3 - 12
30°
40
50 Hz
Sincrono, 4-poli, autoeccitato
Elettronica
Aria / acqua (intercooler W/A)
115 - 230
50
156 - 78
20
18
1
H
±2%
±5%
0RWRUH
Modello
Tipo
Cilindri (nr.)
Materiale blocco cilindri
Alesaggio (mm)
Corsa (mm)
Cilindrata (cc)
Potenza (hp)
RPM
Rapporto di compressione
Sistema di iniezione
Materiale testata
Regolatore di giri
Sistema di lubrificazione
Capacità carter olio (l)
Sistema di arresto motore
Pompa alimentazione carburante
Prevalenza max.pompa
carburante (cm)
Consumo carburante a pieno
carico(l/h)
Volume aria combustione (l/min)
Batteria d'avviamento (Ah-V)
Carica batteria (A-V)
Motorino d'avviamento (kW-V)
Inclinazione max.di utilizzo
Portata pompa acqua mare (l/min)
$OWHUQDWRUH
Tipo
Regolazione
Raffreddamento
Tensione (V)
Frequenza (Hz)
Amps
Potenza max. (kW)
Potenza cont. (kW)
Fattore di potenza ( cos ø )
Classe d'isolamento
Stabilità di tensione
Stabilità di frequenza
50 Hz
Yanmar 4TNE94A
Diesel 4 tempi
4
Ghisa
94
100
2776
39
1500
18:1
Diretta
Ghisa
Centrifugo, meccanico
Forzata
10,2
Solenoide
Meccanica
80
7,2
1900
80 - 12
40 - 12
2,3 - 12
30°
40
50 Hz
Sincrono, 4-poli, autoeccitato
Elettronica
Aria / acqua (intercooler W/A)
115 - 230
50
200 - 100
23
21
1
H
±2%
±5%