Stiga SP 375 Manual De Instrucciones página 455

ÇALIŞTIRMA – KULLANIM – MOTOR STOPU
devreden çıkarın.
Zincirin hizi, arka kabzada (2) bulunan gaz kolu
kumandasi (1) tarafindan ayarlanir.
Gaz kolunun çalıştırılması sadece aynı anda blokaj
koluna (3) basılırsa mümkündür.
Hareket, motordan zincire motor minimum dayken
zincirin hareketini engelleyen santrifüjlü kütlelerin
friksiyonu aracılığıyla aktarılır
DİKKAT!
motor ile hareket ediyor ise makineyi kullan­
mayın; bu durumda satıcınıza başvurmanız
gerekir.
Doğru çalışma hızı, strok sonunda olan gaz kolu
kumandası (1) ile elde edilir.
ÖNEMLİ
Makinenin ilk 6–8 çalışma sa­
ati esnasında motoru devirlerin maksimumunda
kullanmaktan kaçının.
MOTOR STOPU (Res. 10)
Motoru durdurmak için aşağıdakileri yapmak ge-
rekir:
– Gaz kolu kumandasını (1) bırakın ve motoru bir-
kaç saniye minimumda dönmeye bırakın.
– Anahtarı (4) «STOP» pozisyonuna getirin.
DİKKAT!
tirdikten sonra, zincirin durması için birkaç
saniye gerekebilir.
ÖNEMLİ
sebebi motor stopu meydana getirmek için starter'i
çalıştırın ve problem sebebini belirlemek için
derhal satıcınız ile temas kurun ve gerekli önlemleri
alın.
ANTİFRİZ DÜZENİNİN KULLANIMI (Mod.
C 46 - XC 246 - C 50 - CP 45 - A 455 MC 846)
hariç) (Res. 11)
Testerenin yüksek nem şartlarında, 0 ve 5°C
arasındaki sıcaklıklarda kullanımı halinde, motorun
gücünün azalması veya motorun düzensiz işlem-
esi sonucu ile karbüratörün içinde buz oluşabilir.
Bu elverişsizlikleri önlemek için makine, motora
sıcak hava geçişini sağlayacak ve buz oluşumunu
Zincir, minimumda olan
Gaz kolunu minimuma ge­
Makine durmazsa, tıkanma
önleyecek şekilde silindir kapağının sağındaki ha-
valandırma kapısı ile donatılmıştır.
Normal şartlarda, makineyi normal işleme yönt-
eminde yani sevkıyat anında ayarlanmış olduğu
gibi kullanınız.
Her halükarda, olası buz oluşumu halinde maki-
neyi çalıştırmadan önce anti friz yöntemini düz-
enleyiniz.
"Normal" yöntemden "Antifriz" yöntemine (ve tam
tersi) geçmek için (Res. 11):
1. Motoru kapatın.
2. Hava filtresinin kapağını (1) ve hava filtresini
(2) çıkarın.
3. Hava topuzunu (3), silindirin kapağından (4)
çıkarın.
4. Silindirin kapağını sabitleyen vidaları (5) (ka-
pağın içindeki üç vidayı ve dışındaki bir vidayı)
çözün ve silindirin kapağını (4) çıkarın.
5. Silindirin kapağının sağ yanı üzerindeki antifriz
başlığına (6) parmaklarınız ile bastırın ve bunu
yuvasından çıkarın.
6. Antifriz başlığını (6), «KAR» sembolü yukarı
doğru dönük olacak şekilde çevirin ve başlığı
yeniden takın.
7. Silindirin kapağını ve tüm diğer kısımları orijinal
pozisyonlarına yeniden takın.
NOT
lıklarda antifriz yönteminde kullanımı halinde mo­
torun ateşlenmesinde ve motorun doğru olmayan
hızda işletilmesinde zorluklar ile karşılaşılabilir. Bu
nedenle buz oluşması tehlikesi mevcut olma­
dığında makineyi daima normal işleme yönteminde
(«GÜNEş» sembolü yukarıda olarak) tuttuğunuzu
kontrol edin.
TR
Makinenin, yüksek sıcak­
11