Stiga SP 375 Manual De Instrucciones página 279

TEHNISKĀ APKOPE UN UZGLABĀŠANA
ĶĒDES BREMZES TAPA
Šī tapa ir svarīgs drošības elements, jo tā bloķē
ķēdes nokontrolējamu kustību pārtrūkšanas vai
atslābšanas gadījumā.
Bieži pārbaudiet tapas stāvokli un atjaunojiet to,
ja tā ir bojāta.
STIPRINĀJUMI
Periodiski pārbaudiet visu skrūvju un uzgriežņu
pievilkšanu, kā arī to, ka rokturi ir cieši pie sti prināti.
Iesakām pārbaudīt katru dienu pirms izman-
tošanas un pēc nokrišanas vai citiem spēcīgiem
triecieniem, lai atklātu bojājumus vai defektus.
GAISA FILTRA TĪRĪŠANA
SVARĪGI
rī ga mašīnas labai un ilgstošai darbībai. Ne strā-
dājiet bez filtra vai ar bojātu filtru, lai neizraisītu
dzinēja nelabojamus bojājumus.
Tīrīšana jāveic ik pēc 8-10 darba stundām.
Lai notīrītu filtru:
– Atkabiniet mēlīti (1) un noņemiet vāku (2).
– Atskrūvējiet rokturi (2a), izņemiet filtrējošo
elementu (3) un viegli padauziet to, lai izkra-
tītu netīrumus un, ja nepieciešams, iztīriet to ar
birsti.
– Ja filtrējošais elements ir pilnīgi aizsērējis, at-
daliet divas daļas (3a un 3b) ar skrūvgrieža
palīdzību un iztīriet tās ar tīru benzīnu. Saspie-
stā gaisa izmantošanas gadījumā virziet gaisa
plūsmu no iekšpuses uz ārpusi.
– Uzstādiet atpakaļ divas filtrējošā elementa
daļas, spiežot uz malām līdz ir dzirdams klikšķis.
– Uzstādiet atpakaļ filtrējošo elementu (3) un
pieskrūvējiet rokturi (2a).
– Uzstādiet atpakaļ vāku (2) un piekabiniet mēlīti
(1).
SVECES PĀRBAUDE (24. zīm.)
Lai piekļūtu svecei, noņemiet gaisa filtra vāku.
Periodiski noņemiet un notīriet sveci ar metāla
sukas palīdzību, novācot iespējamas nogulsnes.
Pārbaudiet un noregulējiet attālumu starp elektro-
diem, lai tas būtu pareizs.
Uzstādiet sveci atpakaļ, līdz galam pieskrūvējot to
ar piegādāto atslēgu.
Gadījumā, ja elektrodi ir apdedzināti, izolācija ir
Gaisa filtra tīrīšana ir ļoti sva-
bojāta, kā arī ik pēc 100 darbības stundām svece
ir jānomaina pret sveci ar analoģiskiem rakstu-
rojumiem.
KARBURATORA REGULĒŠANA
Karburators tiek regulēts rūpnīcā tā, lai no dro-
ši nātu vislielāko efektivitāti visos lietošanas ap-
stākļos, ar minimālo kaitīgo gāzu izmeti saskaņā
ar spēkā esošo likumdošanu.
Nepietiekamas efektivitātes gadījumā vispirms
pārbaudiet, vai ķēde brīvi kustas, vai sliedes gro-
pes nav deformētas, tad griezieties pie vietējā
Izplātītāja, lai viņš pārbaudītu karburāciju un
dzinēju.
• Minimālo apgriezienu režīma regulēšana
UZMANĪBU! Ķēdei jābūt nekustīgai, ka-
mēr dzinējs darbojas minimālo apgriezienu
režīmā. Ja ķēde kustas, kad dzinējs darbojas
minimālo apgriezienu režīmā, ir jāsazinās ar
vietējo pārstāvi, lai viņš pareizi noregulētu dz­
inēju.
ĶĒDES ASINĀŠANA
UZMANĪBU!
no drošināšanai ir ļoti svarīgi, lai griešanas
ele menti būtu labi uzasināti.
Asināšana ir jāveic šādos gadījumos:
• Zāģskaidas ir līdzīgas pulverim.
• Ir jāpielieto vairāk spēka zāģēšanas laikā.
• Zāģējums nav taisns.
• Palielinās vibrācija.
• Palielinās degvielas patēriņš.
UZMANĪBU!
uzasināta, palielinās atsitiena (kickback)
risks.
Ja uzasināšana ir uzticēta specializētajam cen-
tram, tā tiks veikta, izmantojot atbilstošas ie kār tas,
kas nodrošina minimālo materiāla no ņem šanu un
visu griešanas elementu vienmērīgu uza sināšanu.
Ķēdes uzasināšana "pašu spēkiem" ir jāveic, iz-
mantojot vīli ar apaļu šķērsgriezumu, kuras dia-
metrs ir atkarīgs no ķēdes tipa (skatiet "Ķēdes
tehniskās apkopes tabulu") un tā prasa veiklību
un pieredzi, lai nesabojātu griešanas elementus.
Lai uzasinātu ķēdi (25. zīm.):
LV
Drošības un efektivitātes
Ja ķēde nav pietiekoši labi
15