Stiga SP 375 Manual De Instrucciones página 297

ОДРЖУВАЊЕ И КОНЗЕРВАЦИЈА
машината (1) и на лостот (2) се запушени.
КОПЧЕ ЗА БЛОКИРАЊЕ НА ЛАНЕЦОТ
Ова копче е важен елемент во однос на безбе-
днос та бидејќи спречува неконтролирани дви жења
на ланецот при случај на кинење или разв ле кување.
Редовно контролирајте ја состојбата на копчето и
поправете го кога ќе се оштети.
ФИКСИРАНОСТ
Периодично контролирајте прицврстеноста на сите
навртки и завртки, како и дали рачките се цврс то
фиксирани
Се препорачува днавна проверка пред употребата
и по паѓање или други значителни влијанија за да се
утврдат оштетувања или дефекти.
ЧИСТЕЊЕ НА ФИЛТЕРОТ ЗА ВОЗДУХ (сл. 22)
ВАЖНО
воздух е битно за добра работа и век на самата
машина. Не работете без филтер или со оштетен
филтер за да не предизвикате непоправливи
оштетувања на моторот.
Чистењето треба да се спроведува секои 8– 10
часови работа.
За чистење на филтерот:
– Отшрафете го крилцето (1) и отстранете го
капакот (2).
– Отшрафете го копчето (2а), извадете го елементот
со филтерот (3) и потчукнете го внимателно за
да ја извадите нечистотијата и ако е неопходно,
исчистете со четкичка.
– Во случај на комплетна блокада, раздвојте ги
двата дела (3а и 3б) со помош на шрафцигер и
измијте ги со чист бензин. Во случај на употреба
на воздух под притисок, насочете го воздухот од
внатре кон надвор.
– Составете ги двата дела на елементот со
филтерот притиснувајќи ги рабовите додека не
слушнете звук.
– Поставете ги повторно елементот за филтерот (3)
и зашрафете го копчето (2а).
– Поставете го капакот (2) и прицврстете го
крилцето (1).
КОНТРОЛА НА СВЕЌИЧКАТА (сл. 23)
До свеќичката може да се пристапи ако го извадите
капакот за филтерот за воздух.
Повремено, откачете ја и исчистете ја свеќичката
за да ги отстраните евентуалните талози со мета-
лна спатула.
Проверете ја и обновете ја точната оддалеченост
меѓу електродите.
Чистењето на филтерот за
Поставете ја свеќичката на место прицврстувајќи ја
со приложените клучеви.
Свеќичката треба да се замени со друга со ана-
логни карактеристики во случај кога електродите се
прегорени или неправилно изолирани, или на секои
100 часа функционирање.
РЕГУЛАЦИЈА НА КАРБУРАТОРОТ
Карбураторот се регулира во фабрика во режим да
дава максимални резултати во секоја ситуација на
користење, со минимално емитирање на ште тни
гасови и во согласност со важечките закони.
Во случај на отфрлање, проверете без исклучок
дали ланецот е делумно разлабавен и дали лостот
има деформирани преносници, тогаш обратете се
кај застапникот за верификација на согорувањето
на моторот.
• Минимална регулација
ВНИМАНИЕ!
дви жи кога моторот е во минимален режим. Ако
ла нецот се движи кога моторот е на ми ни мум,
тре ба да контактирате со застапникот за пра ви-
лна работа на моторот.
ИЗОСТРЕНОСТ НА ЛАНЕЦОТ
ВНИМАНИЕ!
по ра ди ефикасност во работата, многу е важно
елементите за сечење да бидат добро наост-
рени.
Острење е неопходно кога:
• Струготините личат на прашина.
• Сечењето се одвива со многу сила..
• Сечењето не е линеарно.
• Вибрациите се зголемени.
• Потрошувачката на гориво е зголемена.
ВНИМАНИЕ!
наострен, постои ризик од противудар (кон-
траудар).
Доколку острењето се одвива во специјализиран
центар, може да се изведе со соодветни апарати
кои обезбедуваат минимално распрскување на
материи и острење константно за сите видови
сечења.
"Правилно" острење на ланецот се изведува со
помош на приложените турпии со заоблени секции
чијшто дијаметар е специфичен за сите видови
ланци (видете "Табела за одржување на ланецот"), и
бара одлична стручност и искуство за да се из бегне
предизвикување оштетувања на сечивата.
За острење на ланецот (сл. 24):
MK
Ланецот не смее да се
Од безбедносни причини и
Ако ланецот не е доволно
15