Tabla de contenido
– Conectar el encendido.
– Acceder al submenú Presión de neumáticos en el
display del panel de instrumentos
– Si las 4 presiones de los neumáticos corres-
ponden a los valores requeridos, seleccionar
Confirmar, para guardar las presiones de los
neumáticos.
– El ítem de menú Atrás provoca el no almacena-
miento de las presiones de los neumáticos ac-
tuales, y que el sistema no se programe.
El sistema está programado, después de reiniciar
los valores guardados, durante la conducción
normal del vehículo de acuerdo con la presión de
los neumáticos definida por el conductor y con
los neumáticos montados. Después de una con-
ducción larga con diferentes velocidades, los va-
lores programados se graban y monitorean.
Con una carga muy alta en las ruedas, por ejem-
plo, en caso de carga pesada, antes de la progra-
mación, la presión de los neumáticos se debe au-
mentar hasta que alcance la presión de los neu-
máticos de carga plena recomendada
El indicador de control de los neumáticos
no funciona si el ESC o el ABS están averia-
dos
pág. 117, Sistemas de asistencia de frenos.
→
En la conducción con una rueda de emer-
gencia, puede aparecer una indicación de
falla, porque el perímetro de la rueda de emer-
gencia puede diferir del perímetro de las otras
ruedas.
Información importante sobre
ruedas y neumáticos
Introducción al tema
Volkswagen recomienda que todos los trabajos
en las ruedas y los neumáticos sean ejecutados
por una empresa especializada. Las empresas es-
pecializadas están equipadas con todas las herra-
mientas y piezas de reposición necesarias, tienen
el conocimiento técnico necesario y están prepa-
radas para la eliminación adecuada de los neu-
máticos usados. Para esto, Volkswagen reco-
mienda los Concesionarios Volkswagen.
256
Manual de instrucciones
ADVERTENCIA
Los neumáticos gastados o dañados no son ca-
pág. 16.
→
paces de proporcionar el control y la eficacia
del freno totales del vehículo.
● Un manejo inadecuado de ruedas y neumáti-
cos puede reducir la seguridad de conduc-
ción y causar accidentes y lesiones graves.
● Utilizar únicamente neumáticos radiales de
estructura y tamaño (diámetro) iguales y con
el mismo perfil en las 4 ruedas.
● Los neumáticos nuevos se deben rodar ya
que su adherencia y eficacia del freno se re-
ducen al principio. Para evitar accidentes y
lesiones graves, conducir con la debida pre-
caución durante los primeros 600 km.
● En velocidades altas y continuas, un neumá-
tico con presión por debajo de lo especifica-
do se calienta excesivamente, lo que puede
provocar el desprendimiento de la banda de
rodadura o incluso la pinchadura. Mantenga
siempre la presión de los neumáticos reco-
pág. 260.
mendad.
→
● Nunca conducir con neumáticos dañados
(agujeros, cortes, rasgones y burbujas) y des-
gastados. La conducción con esos neumáti-
cos puede hacer que exploten los neumáti-
cos, y puede causar accidentes y lesiones
graves. Los neumáticos desgastados o daña-
dos deben ser sustituidos inmediatamente.
● Nunca exceder la velocidad máxima y la ca-
pacidad de carga permitidas para los neumá-
ticos instalados.
● La eficiencia de los sistemas de asistencia al
conductor y de los sistemas de asistencia de
frenado también depende de la adherencia
de los neumáticos.
● Si, durante la conducción, se identifican vi-
braciones extrañas o el vehículo está tirando
hacia uno de los lados, parar inmediatamente
y comprobar las ruedas y los neumáticos en
busca de daños.
● No utilizar ruedas o neumáticos de proce-
dencia desconocida. Las ruedas y neumáticos
usados pueden estar dañados, inclusive si los
daños no son visibles.
● Los neumáticos viejos – aunque nunca se ha-
yan usado – se pueden vaciar o explotar re-
pentinamente, principalmente a altas veloci-
dades, y provocar accidentes y lesiones gra-
ves. Los neumáticos con más de 6 años solo
deben ser utilizados en caso de emergencia,
Tabla de contenido
Solución de problemas
