Operaciones Sólo Para Motobomba Diesel; Regulaciones Del Grupo - DAB 1 KDN Instrucciones Para La Instalación Y El Mantenimiento

- documentar y registrar las actividades, además de guardar los documentos en su registro correspondiente, archivado en el edificio de
instalación del grupo.
El usuario se encargará de que el programa de prueba, asistencia y mantenimiento sea efectuado, bajo contrato, por el montador de la
instalación o por una empresa igualmente cualificada.
6.1 CONTROL SEMANAL (a ejecutar a intervalos no superiores a 7 días)
EL control semanal del grupo anticendio EN 12845 – UNI 10779 supone verificar y anotar los siguientes valores:
-
presión de los manómetros,
-
nivel de agua de los depósitos – reservas de agua,
-
posición correcta de las válvulas de aislamiento.
-
Para realizar la prueba de puesta en marcha automática de las bombas, seguir el procedimiento detallado a continuación:
-
Controlar los niveles de carburante y de aceite lubricante de los motores Diesel.
-
Abrir la válvula de puesta en marcha manual de la bomba (ref. 5).
-
Verificar la puesta en marcha de la bomba y anotar la presión de arranque.
-
Cerrar la válvula de puesta en marcha manual.
-
Si el motor es Diesel, se hará funcionar por al menos 5 minutos.
-
Parar la bomba con el pulsador de STOP ubicado en el cuadro eléctrico.
OPERACIONES SÓLO PARA MOTOBOMBA DIESEL
- Hay que volver a poner en marcha la motobomba Diesel inmediatamente después de pararse, usando el pulsador de prueba de la
puesta en marcha manual "OPERATE MANUAL START".
- Parar la bomba con el pulsador de STOP ubicado en el cuadro eléctrico.
6.2 CONTROL MENSUAL
Verificar el nivel y la densidad de ácido de todas las celdas de las baterías de puesta en marcha, usando para ello el densímetro.
Si la densidad del ácido es baja, controlar el cargabaterías y, de ser necesario, sustituir las baterías.
6.3 CONTROL TRIMESTRAL (a intervalos no superiores a 13 semanas – véase EN 12845 punto 20.3.2 – UNI 10779)
- Verificar eventuales modificaciones de la instalación, cambio clase de riesgo, etc.
- Controlar los hidrantes, las tuberías y los soportes de tuberías (véase EN 12845 punto 20.3.3.2 – UNI 10779).
- Poner en marcha las bombas y verificar la presión y el caudal.
- Verificar el funcionamiento de los eventuales generadores – grupos electrógenos.
- Verificar la correcta posición de las válvulas de aislamiento.
- Verificar el funcionamiento correcto de la alimentación eléctrica secundaria que deriva de generadores Diesel.
6.4 CONTROL SEMESTRAL (a intervalos no superiores a 6 meses – véase EN 12845 punto 20.3.3 – UNI 10779)
- Controlar las válvulas de alarma en seco (de la instalación).
- Controlar el funcionamiento de las alarmas del local de control y/o de las conectadas con los Bomberos.
6.5 CONTROL ANUAL (a intervalos no superiores a 12 meses – véase EN 12845 punto 20.3.4 – UNI 10779)
- Verificar la presión y el caudal de las bombas con los valores que figuran en la placa de datos técnicos.
- Verificar la alarma de fallida puesta en marcha de la motobomba Diesel según EN 12845 punto 10.9.7.2 – UNI 10779.
(efectuar los seis intentos de puesta en marcha, alternados en las dos baterías).
Después de los seis intentos, verificar la activación en el cuadro eléctrico:
- del indicador de señalización de fallida puesta en marcha,
- del contacto de alarma por fallida puesta en marcha,
Inmediatamente después del test, volver a arrancar el motor con el pulsador de prueba manual "OPERATE MANUAL START",
- verificar el funcionamiento de las válvulas de flotador y de los filtros de los depósitos.
6.6 CONTROL TRIENAL

Controlar la corrosión exterior e INTERIOR de los depósitos y, de ser necesario, volver a aplicar la protección.

Controlar las válvulas de aislamiento y retención y, de ser necesario, sustituirlas.
6.7 CONTROL DECENAL
Al cabo de no más de diez años, limpiar todos los depósitos y verificar la estructura interior.

7. REGULACIONES DEL GRUPO

7.1 CALIBRADO DE LOS PRESÓSTATOS
La normativa EN 12845 – UNI 10779 dispone dos presóstatos por cada bomba, cada uno de ellos con contactos normalmente cerrados
conectados en serie. La apertura de uno cualquiera de los dos presóstatos provoca la puesta en marcha de la bomba. Para obtener una
calibración de los presóstatos diferente de la hecha en fábrica, durante el ensayo del grupo de bombeo hay que seguir estas
instrucciones:

el tipo de presóstato instalado en el grupo de bombeo,

los límites de presión indicados en las placas de cada bomba,

el límite indicado en la norma EN 12845 – UNI 10779, o sea, que los dos presóstatos serán calibrado de forma tal que se ponga en
marcha la bomba con un valor de presión de la bomba con la impulsión cerrada x 0,8.

En el caso de grupos de dos bombas, la segunda se arrancará con un valor de presión bomba con impulsión cerrada x 0,6.
ESPAÑOL
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