DAB 1 KDN Instrucciones Para La Instalación Y El Mantenimiento página 165

JEDNA Z POMP W ZESTAWIE
NIE URUCHAMIA SIĘ.
PRZYCISK ZATRZYMUJĄCY
PRACĘ POMPY
NIE ZATRZYMUJE POMPY
ZESTAW NIE PRACUJE
ZGODNIE Z PARAMETRAMI.
JEDNA LUB KILKA POMP PO
ZATRZYMANIU PRACUJE W
ODWROTNYM KIERUNKU
JEDNA POMPA Z ZESTAWU PO
ZASTRZYMANIU SIĘ NIE CHCE
SIĘ URUCHOMIĆ PONOWNIE.
SILNIK JEDNEJ Z POMP
ELEKTRYCZNYCH ZESTAWU
WIBRUJE.
1. Główny wyłącznik zasilania lub główny wyłącznik obwodu
pomocniczego są wyłączone (w pozycji „0").
2. Przepalone lub uszkodzone wyłączniki magnetotermiczne
transformatora lub obwodu pobocznego.
3. Akumulatory rozruchowe motopompy Diesel nie są sprawne.
4. Uszkodzony obwód elektryczny.
1. Znaczące wycieki wody w instalacji, wskutek których
ciśnienie nie powraca do poziomu powyżej wartości
początkowej przełącznika ciśnieniowego (ok. 1,5 bar powyżej
ciśnienia końcowego przełącznika ciśnieniowego czyli
ciśnienia uruchamiającego pompę elektryczną i motopompę).
2. Zainstalowano mostek między zaciskami do podłączenia
pływaka zbiornika zasilającego (instalowany w przypadku
poboru wody powyżej wys. podnoszenia)
1. Wymiary wybranego zestawu są nieodpowiednie do
właściwości instalacji.
2. Nadmierne zużycie wody w porównaniu z przepustowością
źródła zasilania wody (zbiornika, studni, wodociągu itd.).
3. Odwrócony kierunek obrotów silników.
4. Zator jednej lub kilku pomp.
5. Zator w przewodach rurowych.
6. Zator lub blokada na zaworach zwrotnych (zestaw powyżej
wysokości podnoszenia).
7. Zawory odcinające po stronie ssącej i tłocznej częściowo
zamknięte.
8. Zatory powietrzne w przewodach ssących zestawu.
1. Odpowiadające im zawory zwrotne lub stopowe nie domykają
się lub są zablokowane.
2. Odpowiadający im przewód ssący nie jest szczelny.
1. Przepalone bezpieczniki silnika.
2. Do cewki rozruchowej danego stycznika nie dochodzi prąd.
3. Uszkodzona cewka stycznika.
4. Do danego przekaźnika ciśnienia nie dochodzi ciśnienie z
instalacji.
5. Awaria przekaźnika ciśnienia.
1. Przepalony jeden z bezpieczników silnika.
2. Poluzowany lub uszkodzony uchwyt bezpiecznikowy.
3. Zużyte lub uszkodzone złącza danego stycznika.
4. Zablokowana pompa.
5. Zużyte łożyska.
6. Uszkodzone przewody elektryczne.
POLSKI
1. Włączyć je, przekręcając do pozycji „1", sprawdzić, czy
zapaliły się dwie zielone lampki na panelu sterowania
sygnalizujące prawidłowe napięcie.
2. Jeśli są uszkodzone, wymienić.
Jeśli są przepalone, wymienić.
3. Sprawdzić, czy ładowarki umieszczone na panelu
motopompy są sprawne (sprawdzić z użyciem
amperomierzy na panelu sterowania motopompy)
Jeśli akumulatory nie są sprawne, należy je wymienić.
4. Za pomocą próbnika znaleźć miejsce uszkodzenia i
naprawić.
1. Sprawdzić stan uszczelek, złączy i rur.
2. W przypadku poboru wody poniżej wys. podnoszenia
zdjąć mostek. W przypadku poboru wody powyżej wys.
podnoszenia zainstalować pływak w zbiorniku
zasilającym.
1. Wymienić na zestaw odpowiadający parametrom.
Zwiększyć przepustowość źródła zasilania wody.
2. Zmienić kierunek, wykonując czynności opisane w
rozdziale „Uruchamianie".
3. Zdjąć i oczyścić korpus pompy i wirnik, upewniając się
co do ich dobrego stanu.
4. Wyczyścić lub wymienić.
5. Wyczyścić lub wymienić.
6. Otworzyć je całkowicie.
7. Przeprowadzić próbę ciśnieniową mającą na celu
sprawdzenia szczelności złączy i uszczelek
8. przewodów rurowych.
1. Sprawdzić szczelność zamknięcia i prawidłowość
działania.
2. Sprawdzić szczelność, wykonując próbę ciśnieniową.
1. Wymienić je.
2. Sprawdzić obwód elektryczny z użyciem testera aż do
cewki i naprawić ewentualne uszkodzenie.
3. Wymienić ją.
4. Zdemontować przekaźnik i wyczyścić tuleję łączącą.
5. Wymienić go.
1. Wymienić go.
2. Dokręcić uchwyt, jeśli jest poluzowany. W przypadku
3. uszkodzenia wymienić.
4. Wymienić stycznik.
5. Odblokować pompę.
6. Wymienić je.
Sprawdzić je i wymienić.
160