Funzionamento; Carburante 2 Tempi; Avviamento E Arresto - Hitachi Koki CM14E Manual Del Operador

Carburante 2 tempi

Il carburante è una miscela di benzina con indice d'ottano regolare e d'olio per motore a due tempi
raffreddato ad aria di un marchio attendibile. Si consiglia benzina con un minimo d'ottano di 89 senza
piombo. Non usare carburanti che contengono alcool metilico o più del 10 % d'alcool etilico.
Rapporto di miscela consigliato; 50 : 1 (2 %) per ISO-L-EGD Standard (ISO/CD 13738), tipo JASO FC, FD.
- Non miscelate direttamente nel serbatoio del carburante.
- Evitate di spandere benzina oppure olio. Il carburante spanto deve essere sempre pulito.
- Maneggiate la benzina con cura, è altamente infi ammabile.
- Immagazzinate sempre il carburante in contenitori approvati.
1. Versate 1/2 di benzina in un contenitore sicuro.
2. Aggiungete olio alla benzina e miscelateli.
3. Aggiungete la rimanente benzina e miscelate ancora Installate il tappo carburante e pulite e rimuovete
il carburante spanto dal troncatore, dal contenitore e dall'area.
4. Mettere il tappo del carburante ed eliminare eventuali residui di carburante traboccato dalla troncatrice,
dal serbatoio e dalla zona.

Avviamento e arresto

Tecniche d'avviamento sicure
Posate la troncatrice su un terreno orizzontale con il disco o la lama della troncatrice disimpegnati.
Afferrate l'impugnatura frontale con la mano sinistra e tenete giù l'impugnatura posteriore con la punta del
vostro stivale. Non avviate mai a scatto la vostra troncatrice.
Avviamento motore freddo
4
Tirare la maniglia del
dispositivo d'avviamento
Spostare l'interruttore su ON
Tirare la valvola dell'aria
6
Per sbloccare la
chiusura acceleratore,
premete e rilasciate la
levetta

Funzionamento

IMPORTANTE
Non miscelate il carburante nel serbatoio motore.
Il disco ruoterà quando il motore è avviato con l'acceleratore
chiuso.
IMPORTANTE
Controllate se ci sono dadi, bulloni e viti allentati sull'unità prima di
avviare.
Sgomberate sempre l'area di lavoro da detriti prima di iniziare a
lavorare.
Tenete sempre ferma l'unità.
Quando tirate la fune d'avviamento, usate brevi tiri, da 1/2 a 2/3 della
lunghezza della fune.
Non permettete che la maniglia del dispositivo d'avviamento scatti
indietro contro il carter.
2
1
3
Premete e tenete
premuti sia la levetta
acceleratore e la
leva di bloccaggio e
spingete il pulsante
di chiusura, poi
rilasciate la levetta
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AVVERTENZA
1. Tirate completamente la valvola dell'aria.
2. Spostate l'interruttore su ON.
3. Premere e tenere premuta la levetta
dell'acceleratore e la leva di bloccaggio mentre
spingete il pulsante di chiusura per chiudere
l'acceleratore per l'avviamento.
4. Fate girare il motore. Tirate l'impugnatura
velocemente, ma solamente da 1/2 a 2/3
della sua lunghezza. Tirare la fune fi no alla
fi ne potrebbe danneggiare il dispositivo
d'avviamento.
5. Spingete la valvola dell'aria la prima volta che il
motore è avviato, e fate girare fi no a
quando il motore si avvia e gira. Con tempo
freddo, dovreste tenere la valvola dell'aria
aperta solamente un po' fi no a quando il motore
si riscalda. Ma non lavorate con la valvola
dell'aria aperta.
6. Premete e rilasciate la levetta quando il motore
gira. Ora avete il comando a leva della velocità
dell'acceleratore.
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