Filtro Del Aire - Hitachi Koki CM14E Manual Del Operador

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  • ESPAÑOL, página 124

Filtro del Aire

Pernos
Tercer fi ltro de malla de nailon
Placa base del depurador de
aire
Tuerca de
mariposa
Cubierta del
depurador de aire
Primer fi ltro de
espuma
Filtro principal
emplacado
1. Cierre el estrangulador (extraiga la llave) antes de retirar la cubierta
del depurador de aire para prevenir que objetos extraños entren en el
carburador.
2. Afl oje la tuerca mariposa y extraiga la cubierta del depurador.
3. Antes de extraer el fi ltro, limpie el polvo acumulado de los fi ltros y de
la placa base del depurador de aire con un cepillo blando o soplando
ligeramente (no utilice aire comprimido).
4. El tercer fi ltro (malla de nailon) deberá ser extraído solo cuando su
limpieza fuese necesaria. Cuando vuelva a instalarlo, asegúrese de que
la base del fi ltro está bien instalada en el conector de goma.
5. Limpie el fi ltro de espuma (primero) y el fi ltro de nailon (tercero) con una
solución de agua y detergente. Envuelva el fi ltro con un trapo limpio y
apriételo para secarlo (no lo torsione).
6. Si el fi ltro de espuma (primero) está muy grasiento, sumérjalo en un
aceite de motor de 20W o 30W. Vuelva a envolver el fi ltro en una trapo
limpio y seco y apriete ( no lo torsione) hasta que el fi ltro parezca que
está seco.
7. Limpie el fi ltro principal dando golpecitos suaves contra la superfi cie
plana. No lo cepille o humedezca con papel, métodos agresivos
deterioran el fi ltro. Ajústelo fi rmemente en el fi ltro principal con los pernos
de montaje.
8. Examine los tres fi ltros por si presentaran fi suras o grietas. Sustituya
cualquier fi ltro que estuviera obstruido o deteriorado después de la
limpieza.
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El polvo producido al cortar debe prevenirse
que entre en el motor. Los tres (3) fi ltros de que
dispone el aparato pueden hacer esta labor
si son instalados y se les hace las labores de
mantenimiento adecuadas. La espuma, el primer
fi ltro cuando se usa seco deberá ser extraído y
limpiado siempre que se vaya a llenar el depósito
de combustible. Si el fi ltro de espuma se le
impregna de aceite (recomendado para prolongar
la vida útil del fi ltro principal (papel)), se necesitará
limpiarlo más frecuentemente si se nota una caída
de la potencia debido a la obstrucción del fi ltro.
IMPORTANTE
Un exceso de aceite contamina el fi ltro de papel
(principal) y le acorta la vida.
E
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