hetgeen resulteer in een lager aantrekkoppel. Het
gebruik van een bus die met de bout overeenkomz
zal resulteren in een te laag aantrekkoppel. Zie tabel
1 en 2 voor de relatie tussen bus en boutmaat.
(7) Het aantrekkoppel variërt afhankelijk van het
oplaadniveau van de accu. (WR12DM2)
Afb. 25 geeft een voorbeeld van de relatie tussen het
aantrekkoppl en het aantal vast draaiingen voor een
WR12DM2. Zoals te zien is, vermindert het
kgf·cm
N·m
M10 × 30
1000
100
Trekvaste bout
800
80
600
60
400
40
Normale bout
200
20
0
0
0
1
Vastdraaitijd: sec
(Dikte van de staalplaat t = 10 mm)
kgf·cm
N·m
M10 × 30
2000
200
1500
150
Trekvaste
bout
1000
100
500
50
Normale bout
0
0
0
1
Vastdraaitijd: sec
(Dikte van de staalplaat
t = 10 mm)
Bout
Moer
kgf·cm
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
2
3
Vastdraaitijd: sec
(Dikte van de staalplaat t = 25 mm)
kgf·cm
2000
1500
1000
500
0
2
3
Vastdraaitijd: sec
(Dikte van de staalplaat
t = 25 mm)
Dikte van de
staalplaat t
aantrekkoppel geleidelijk met de toename van het
aantal vastdraaiingen. Als het oplaadniveau dicht in
de buurt komt van volledig ontladen ('a' marge in de
grafiek) verzwakt de slag van het apparaat, nemt het
aantal vastdraaiingen per tijdseenheid af en
vermindert het aantrekkoppel stek. Als dit gebeutt,
controleer dan eerst het koppelniveau en laad
vervalgens indien noding de accu op.
N·m
M12 × 45
140
Trekvaste bout
120
100
80
60
Normale bout
40
20
0
0
1
2
3
Fig. 22
N·m
M12 × 45
200
Trekvaste
bout
150
100
50
Normale bout
0
0
1
2
3
Afb. 23
*De volgende bouten worden gebruikt.
Normale bout: 4,8
Trekvaste bout: 12,9
(
Uitleg van de sterkte-classificatie:
4 — Bezwijkingspunt van de bout: 32 kgf/mm
8 — Maximale treksterkte van de bout: 40 kgf/mm
Fig. 24
Nederlands
kgf·cm
N·m
M14 × 50
1400
140
Trekvaste bout
1200
120
1000
100
800
80
Normale bout
600
60
400
40
200
20
0
0
0
1
Vastdraaitijd: sec
(Dikte van de staalplaat t = 25 mm)
kgf·cm
N·m
M14 × 50
2000
200
Trekvaste
bout
1500
150
1000
100
500
50
Normale bout
0
0
0
1
Vastdraaitijd: sec
(Dikte van de staalplaat
t = 25 mm)
2
3
2
3
)
2
2
62