CONTROLE USURE CHAINE, PIGNON ET COURONNE
Agir comme suit:
- tendre la chaîne à l'aide des vis de réglage
- marquer 20 maillons de la chaîne
- mesurer la distance "A" entre le centre due 1er pivot et celui du
21 ème.
LIMITE
STANDARD
D'USURE
317,5 mm
323 mm
Contrôler l'usure ou les dommages éventuels du pignon, et le
remplacer s'il présente une usure égale à celle montrée par la
figure.. Après avoir démonté la roue, contrôler l'usure des dents
de la couronne arrière.
La figure sous rapportée montre le profil des dents ayant une
usure normale ou excessive.
Si la couronne présente une usure excessive, la remplacer en
desserrant les six vis de fixation au moyeu.
ATTENTION*: Le désalignement de la roue
cause une usure anormale des pneus et des
conditions de conduite point sûres.
NOTE*: Durant la marche sur des terreins
boueux et humides, les résidus se déposant
sur la couronne, le pignon et la chaîne,
peuvent provoquer une tension ultérieure
de cette dernière. L'usure du pignon, de la
chaîne et de la couronne arrière accroit en
roulant sur des terreins boueux.
Consommation
excessive
LUBRIFICATION CHAINE
Lubrifier la chaîne en suivant les instructions reportées ci-dessous.
AVIS*: Ne jamais utiliser de la graisse
pour lubrifier la chaîne, car la graisse aide
à ramasser la poussière et la boue qui, en
agissant en tant qu'abrasives, provoquent
l'usure rapide de la couronne, du pignon et
de la chaîne.
Démontage et nettoyage
Si la chaîne est très sale, la ôter et la nettoyer avant de la
graisser. Opérer comme suit:
1 - Placet une béquille ou un block dessous le moteur, de façon à
avoir la roue arrière soulevée du sol.
Oter: les vis (1), la protection (2) du pignon, le clip (3), le joint
(4) et la chaîne (5);
Pour le remontage, effectuer les même operations, mais en
sens inverse.
Consommation
normale
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