3. Montez la nouvelle roue dans le châssis et
fixez-la à l'aide des vis de l'essieu.
Après le remplacement :
Si, après le remplacement, la roue frotte sur
le côté ou touche la surface du cadre, ne pas
utiliser la roue ! Assurez-vous que toutes les vis
sont toujours bien fixées au bout des premières
minutes de patinage et que rien ne s'est desser-
ré ou relâché. Serrez les roues individuellement
encore une fois afin de garantir qu'elles sont
silencieuses et qu'aucun bruit ne provient des
roulements.
Important !
De nouvelles roues rehaussent globale-
ment les patins. Ainsi, la distance avec
le sol se modifie et donc les propriétés
de freinage également.
Pour cette raison, adaptez le tampon
de frein ou changez-le.
Changement des roulements
(fig. O/P)
Indication :
La qualité des roulements et leur main-
tenance sont décisives pour un patina-
ge silencieux.
• Montez la roue (14), comme décrit au chapi-
tre « Remplacement des roues ».
• Placez la clé six pans (avec poignée) avec le
dispositif supplémentaire sur l'écarteur (15)
et appuyez pour faire sortir l'écarteur.
Sortez le roulement (16).
• Sortez l'autre roulement en exerçant une
pression avec une clé six pans.
• Installez un roulement neuf. Faites tourner la
roue, utilisez l'écarteur et installez ensuite un
deuxième roulement.
• Fixez de nouveau la roue au châssis, comme
décrit dans la section « Remplacement des
roues ».
Entretien, rangement
Les patins en ligne sont des dispositifs de sport
et de loisirs et s'usent par conséquent suivant
les capacités et le style de patinage.
Après utilisation de vos patins, nous recomman-
dons de bien les nettoyer et les sécher.
Enlevez les petites pierres ou d'autres objets
qui sont éventuellement restés coincés dans les
roues. Éliminez les arêtes vives qui se seraient
éventuellement formées pendant le patinage.
Rangez toujours les patins dans un endroit sec.
• Après le patinage, vous devez net-
toyer les roulements à bille avec un
chiffon sec. Les roulements mouillés
ou humides doivent être séchés avec
un chiffon propre. Graissez les roule-
ments de l'extérieur avec une graisse
adaptée, afin d'éviter la formation
de rouille.
• Les roulements sont en général fer-
més et ne peuvent pas être lubrifiés
de l'intérieur. Les roulements à bille
usés doivent être remplacés.
Dépannage
• Les roues ou les roulements font du
bruit
Démontez la roue du châssis, sortez-la et
nettoyez le roulement avec un chiffon sec.
• Les roues s'usent vite
Les surfaces lisses prolongent la durée de vie
des roues. Essayez des roues plus dures pour
des surfaces plus dures et pour une utilisation
dans des conditions difficiles.
• Les roues bloquent
Ne serrez pas trop les vis de l'essieu.
• Le patin tire à gauche ou à droite
Ceci peut dépendre de l'utilisateur lui-même.
Remplacez les roues qui présentent une usure
sur un côté.
• Le frein ne fonctionne pas bien
Remplacez le frein si l'angle entre le frein et
le sol est supérieure à 40 °, c'est-à-dire si la
distance entre le tampon de frein et le sol est
trop grand (>17 mm). Les freins arrondis doi-
vent être remplacés par de nouveaux freins.
• Problèmes de freinage
Gardez toujours des distances de sécurité
suffisantes. Plus vous allez vite, plus longue
sera la distance de freinage. Assurez-vous
de comprendre les techniques de freinage et
entraînez-vous à les apprendre sur un terrain
plat.
FR/BE
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