5. Enfilez les patins à l'aide du chausse-pied (8)
(fig. I).
6. Sortez les lacets (3) de derrière la patte et
tirez-les tendus vers le haut (fig. J). Ce faisant,
serrez à tour de rôle les lacets (3).
7. Bloquez le système de fermeture du système
de laçage rapide (7) et tirez la réglette de la
fermeture du système de laçage rapide sur
CLOSE (fig. K).
8. Faites un nœud avec les deux extrémités du
lacet et placez le nœud derrière la patte.
9. Fermez la fermeture autoagrippante à lan-
guette (6).
10. Poussez la boucle micrométrique dans
l'orifice prévu sous la fermeture à bascule
et réglez la tension qui vous convient
(fig. L).
Indication : pour trouver la bonne
tension pour votre pied, tirez la ferme-
ture à bascule en biais vers le haut et
déplacez la boucle dans la position qui
est la bonne pour vous.
11. Fermez la fermeture rapide (Vous devez
entendre un « CLIC »).
Pour enlever les patins
1. Enfoncez la réglette à pression (1) de la fer-
meture rapide (2) dans le sens de la flèche et
ouvrez la fermeture rapide (fig. E).
2. Appuyez sur la fermeture à bascule (4) et
sortez la boucle (5) de l'orifice de la ferme-
ture à bascule (fig. F).
3. Ouvrez la fermeture autoagrippante à lan-
guette (6) (fig. G)
4. Placez la réglette de la fermeture du système
de laçage rapide (7) sur OPEN et desserrez
le système de laçage rapide
(fig. H).
Maintenance
Remplacement des freins (fig. M)
Des freins usés ne peuvent pas fonc-
tionner correctement.
Un angle supérieur à 40 ° entre le
châssis et la surface indique que les
freins sont usés.
18
FR/BE
Si la distance entre le tampon de frein
et le sol devient trop grand (>17 mm),
le tampon de frein doit être remplacé.
• Dévissez la vis du tampon de frein (11) du
patin avec les clés pour vis à six pans creux
fournies.
• Sortez les vis du tampon de frein et enlevez
le tampon de frein (9) du support de tampon
de frein (10).
• Refixez le nouveau tampon de frein avec
les vis du tampon de frein sur le support de
tampon de frein.
Remplacement des roues (fig. N)
Important !
• Suivez le chapitre « Données tech-
niques » : les roues qui ont un autre
diamètre peuvent modifier les pro-
priétés de conduite et éventuelle-
ment mettre l'utilisateur en danger.
Par conséquent, ne pas utiliser les
patins si les roues ne peuvent pas
être parfaitement montées. Ne ja-
mais monter des roues plus grandes
que les roues d'origine des patins.
• Respectez les points suivants pour les
vis de l'essieu :
Une fois la visserie dévissée, vous
devez de nouveau appliquer de la
peinture de sécurité sur le filetage
des vis ! Nous recommandons de
toujours faire ceci par précaution.
Les peintures de sécurité à appliquer
soi-même sont disponibles dans les
magasins de bricolage et les com-
merces spécialisés.
Les roues s'usent. Cette usure dépend de nom-
breux facteurs, comme par exemple du style
du patin, du sol, de la taille et du poids de
l'utilisateur, des conditions météorologiques,
du matériau des roues et de leur dureté. Par
conséquent, il est nécessaire de les remplacer
de temps en temps.
1. Avec la clé six pans, dévissez du châssis (12)
les vis de l'essieu (13) du patin.
2. Sortez les vis de l'essieu et enlevez la roue
(14).