Sistema SRS (airbags del volante y
del lado del acompañante)
El sistema consiste en un generador de gas (1) rodeado del airbag
desinflado (2). Cuando se produce una colisión de cierta violencia,
reacciona un sensor (3) que activa la ignición del generador de gas y, al
mismo tiempo que se calienta, el airbag se infla. Para amortiguar el
impacto, el airbag se desinfla al comprimirse. A causa de esto se forma
cierta cantidad de humo en el coche, lo que es completamente normal.
Todo el proceso, el de inflado y desinflado del airbag, no dura más que
una décima de segundo.
NOTA: El sensor (3) reacciona de forma diferente según se esté uti-
lizando el cinturón de seguridad del conductor o del acompañante.
Pueden producirse situaciones de colisión en las que sólo se despliegue
uno de los airbag.
Volvo Dual-Stage Airbag
(Airbag de dos pasos)
Si la colisión es leve pero lo suficientemente violenta para que haya
riesgo de lesiones personales, los airbags se accionan con algo más de la
mitad su capacidad total. Si la colisión es de mayor envergadura, los
airbags se accionan con capacidad plena.
Cinturones de seguridad y pretensores
Todos los cinturones de seguridad están equipados con un pretensor
pirotécnico (4). En el momento del impacto, se enciende una pequeña
carga integrada en la bobina del cinturón de seguridad que tensa el cin-
turón ciñéndolo al cuerpo para reducir al mínimo cualquier holgura
producida por la ropa, etc. De este modo, el cinturón sujeta al viajero con
más rapidez. Los pretensores de los cinturones de seguridad de los
asientos delanteros se activan sólo si está conectado el cinturón de
seguridad.
10
SRS (airbag)
Sistema SRS: coches con volante a la izquierda
1
2
4
1. Generador de gas
2. Airbag
Sistema SRS: coches con volante a la derecha
1
2
3
4
8801923d
1. Generador de gas
2. Airbag
1
2
3
4
8801896d
3. Sensor
4. Pretensor del cinturón de seguridad
1
2
4
3. Sensor
4. Pretensor del cinturón de seguridad
Capítulos
