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Características eléctricas
2.3
2.
74
FM7/FM9
Ref.1707
· 34 ·
Influencia de la tensión de alimentación
La tensión de alimentación del bus establece una de las limitaciones eléc-
tricas en el modo de operación del motor.
En la ZONA II de funcionamiento la potencia se mantiene constante. Sin
embargo, en la ZONA III decrece con el aumento de la velocidad. Sabiendo
que, en la mayoría de las aplicaciones con cabezal el punto de operación se
mantiene en la ZONA II de potencia constante, siempre es deseable que
esta zona sea lo más amplia posible.
El paso de ZONA II a ZONA III se origina como consecuencia de falta de
tensión suficiente para seguir compensando la caída de tensión en la impe-
dancia del estátor.
Por consiguiente, en general, cuanto mayor sea la tensión proporcionable
por el regulador más amplia será la ZONA II de potencia constante.
Cuando el punto de operación del motor se ubica en ZONA III y no propor-
ciona la potencia necesaria, debe seleccionarse un motor mayor o incre-
mentar la tensión suministrada al regulador.
Véase figura F. 2/4 donde quedan reflejadas estas limitaciones.
Pn
ZONA I
F. 2/4
Limitación por tensión.
En un principio, cuando se deseaba disponer de un par de corte alto a bajas
velocidades se utilizaba una reductora de velocidad para aumentar el par
del cabezal. Esto traía consigo un encarecimiento de precio y complicacio-
nes en el diseño del sistema. Una segunda opción era utilizar un motor ma-
yor con el consiguiente aumento de coste.
De la misma manera, cuando se deseaba disponer de un par de corte alto
a altas velocidades, suponía un aumento de corriente debido a la limitación
de tensión (máxima tensión limitada) para mantener el producto VI = Cte en
la ZONA II (zona de potencia constante) y obligaba a instalar un regulador
mayor, es decir, aumento de coste.
Con la tecnología de cambio estrella-triángulo de bobinado que seguida-
mente se documenta, es posible cubrir todas estas necesidades anterior-
mente comentadas sin necesidad de recurrir a las soluciones anteriores.
Limitación por
corriente
Potencia S1
Menor tensión en
el regulador
nbase
ZONA II
Limitación por
tensión
Mayor tensión en
el regulador
n1
Velocidad
ZONA III
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