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INSTALACIÓN
En esta sección se describen las precauciones que deberán tenerse en
cuenta en el proceso de instalación de un motor.
La brida y el eje del rótor del motor contienen una capa de pintura
i
anticorrosiva y grasa. Utilícese un disolvente para limpiar la brida, el eje y el
chavetero (si dispone de él) antes de realizar la instalación del motor.
La instalación del motor se efectuará bajo las siguientes condiciones:
Antes de la puesta en marcha asegúrese de que:
CUIDADO. ¡ En el proceso de encaje del conector ficha al conector base,
es muy común realizar entre ellos el posicionamiento "a ciegas".
Asegúrese de no ejercer fuerza axial entre base y ficha al realizar esta
acción ante el peligro de deterioro de los pines del conector base !
Condiciones de montaje
Habilitar entre la carcasa del motor y la estructura de la máquina un
espacio libre, nunca inferior a 5 mm (0,1968 pulgadas) con el fin de evitar
posibles interferencias electromagnéticas y transmisión de vibraciones.
Seleccionar entornos donde las condiciones ambientales (temperatura y
humedad) sean las especificadas en la tabla de características generales
de cada motor. Téngase en cuenta que conviene emplazar el motor en
lugares limpios y secos, alejados de ambientes corrosivos y gases o
líquidos explosivos. Si su ubicación le obliga a estar sometido a
salpicaduras de aceites y taladrinas deberá estar protegido por una
cubierta.
Facilitar el acceso al mismo para realizar labores de inspección y
mantenimiento.
Garantizar la circulación libre de aire alrededor del motor y establecer una
vía de entrada y salida de aire al ventilador (sólo opcional en las series
FXM5 y FXM7) lo más favorable posible.
Asegurar el asiento del montaje del motor, solidario a una superficie plana,
robusta y sólida. Si el motor sufriera frecuentemente vibraciones
excesivas, la causa puede ser debida a la debilidad de la base que lo
soporta, a un mal equilibrado de los elementos de acoplamiento o de la
máquina o a una mala alineación.
Amarrar el motor con tornillos, tuercas y arandelas de un tamaño
adecuado y de tipo autoblocante asegurándose de que las herramientas
empleadas para efectuar el apriete no interfieren en el funcionamiento ni
dañan el motor.
Comprobaciones antes de la puesta en servicio
El servomotor no está dañado como consecuencia del transporte o el
almacenamiento del mismo.
Todas las conexiones eléctricas (de potencia y de captación) han sido
realizadas y son correctas.
Estas conexiones no se aflojan con facilidad.
Los dispositivos de protección del motor están activos.
El motor no está bloqueado.
No hay otros elementos de peligro.
La chaveta (si la hay) no saldrá disparada cuando se efectúe el giro del eje.
Generalidades
1.
FXM-FKM
Ref.0807
9
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