Cambio De La Bujia De Encendido; Limpieza Y Almacenamiento - Troy-Bilt TB4BP EC Manual Del Operador

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Tuerca de ajuste
.076–.152 mm
(.003–.006 in.)
9. Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante utilizando una nueva
junta. Ajuste el tornillo a 2,2–3,4 N•m (20–30 pulgadas•libra).
10. Inspeccione la bujía de encendido y vuelva a instalar. Lea
Cambio de la bujía de encendido.
11. Vuelva a colocar el cable de la bujía de encendido.
12. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la alineación de
la cubierta antes de ajustar los tornillos. Ajuste los tornillos.

CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO

Utilice un enchufe del número de parte 753-05784 del reemplazo o
de chispa de Champion® RDZ4H. La separación correcta es de
0,635 mm (0,025 pulg).
1. Apague el motor y espere que se enfríe. Quite los siete (7)
tornillos de encima de la tapa del motor con un destornillador
de pala o Torx® #25 (Fig. 27).
2. Desconecte el cable de la bujía de encendido.
3. Limpie alrededor de la bujía de encendido. Saque la bujía de
encendido de la cabeza del cilindro girando una llave de
casquillo de 16 mm (5/8 de pulgada) en sentido antihorario.
PRECAUCIÓN:
raspe ni limpie los electrodos. El motor podría dañarse
si penetran pequeñas partículas en el cilindro.
4. Cambie las bujías que estén rajadas, sucias o deterioradas.
Fije la separación de aire a 0,635 mm (0,025 pulgadas)
utilizando un calibrador (Fig. 31).
5. Instale una bujía de encendido con la separación correcta en la
cabeza del cilindro. Ajuste girando la llave de casquillo 16 mm (5/8
de pulgada) en sentido horario hasta que esté ajustada sin huelgo.
NOTA: Si usa una llave de torsión, ajuste a:
110-120 pulg.•libras (12.3-13.5 N•m). No ajuste demasiado.
32
Balancín
Calibrador
Vástago de la válvula
Fig. 30
No limpie con chorro de arena, ni
0.025 in.
(0.635 mm)
Fig. 31

LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO

LIMPIEZA
ADVERTENCIA:
graves, apague siempre el motor y deje que se enfríe
antes de limpiar o dar mantenimiento a la unidad.
Use un cepillo pequeño para limpiar la unidad por fuera. No utilice
detergentes fuertes. Los limpiadores caseros que contienen aceites
esenciales, por ejemplo, de pino y limón, y los solventes como el
queroseno, pueden dañar el plástico. Seque la humedad con un
paño suave.
ALMACENAMIENTO
• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque en un
lugar en el que los gases puedan ponerse en contacto con una
llama expuesta o chispas.
• Espere a que el motor se enfríe para guardar la unidad.
• Guarde la unidad bajo llave para evitar su uso no autorizado o daño.
• Guarde la unidad en un lugar seco y bien ventilado.
• Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.
Almacenamiento a largo plazo
1. Quítele la tapa al tanque de combustible, incline la unidad y
vacíe el combustible en un contenedor aprobado. Vuelva a
ponerle la tapa al tanque de gasolina.
2. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se cale. Con esto
se asegura vaciar todo el combustible del carburador.
3. Espere a que el motor se enfríe. Quítele la bujía y eche 5 gotas
de cualquier aceite de motor de alta calidad en el cilindro. Tire
despacio de la cuerda de arranque para distribuir el aceite.
Vuelva a poner la bujía.
4. Limpie bien la unidad y compruebe que no haya piezas sueltas o
dañadas. Repare o reemplace las piezas dañadas y apriete los
tornillos, tuercas o pernos flojos.
Preparar la unidad para usarla después de un almacenamiento
prolongado
1. Saque la bujía y vacíe todo el aceite que está en el cilindro.
2. Cambie el aceite. Consulte la sección Cómo cambiar el aceite.
NOTA: No use un combustible que haya estado almacenado por
más de 30 días. Deseche el aceite y el combustible viejos de
conformidad con las regulaciones federales, estatales y locales.
Para evitar lesiones personales