Tabla de contenido
Cód. Descripción
8117 NUM DE MOT AUX
Ajusta el número de motores auxiliares.
Salidas de relé
Las señales de Marcha/Paro para los motores auxiliares se proporcionan a través de las salidas de relé.
Además, se emplea una salida de relé para conectar el motor regulado por velocidad al ACS 400.
Las salidas de relé SR1 y SR2 del ACS 400 pueden emplearse para controlar los motores. También es
posible utilizar un máximo de dos módulos externos de entrada/salida digital opcionales (NDIO).
La salida de relé 1 del ACS 400 se utiliza para el control de motor de ventiladores y bombas si el valor 1401
SALIDA RELE SR1 es 29 (PFC). La salida de relé 2 se utiliza para el control de motor de ventiladores y
bombas si el valor 1402 SALIDA RELE SR2 es 29 (PFC).
La Tabla 17 detalla el uso de salidas de relé para los diversos ajustes de los parámetros 1401 y 1402. Si no
se emplea la función de Autocambio, la primera salida de relé configurada para uso PFC controla el motor
regulado por velocidad. Si se emplea la función de Autocambio, la lógica de Autocambio del ACS 400
asigna las salidas de relé a los motores correspondientes (de los cuales uno está controlado por velocidad).
Tabla 17
Utilización de las salidas de relé. La configuración de las salidas de relé se ajusta con los
parámetros 1401, 1402 y 8117. El número de salidas de relé requerido depende del número de motores
auxiliares. Por ejemplo, si el número de motores auxiliares es 2, en total se requieren tres salidas de relé
(motores 1, 2 y 3). x = Cualquier ajuste que no sea 29 (PFC).
Ajuste de
parámetros
1401
SALIDA
SALIDA
RELE
RELE
SR1
29 (PFC)
29 (PFC)
29 (PFC)
x
x
29 (PFC)
x
x
8118 INTERV AUTOCAMB
Ajusta el intervalo para la función Autocambio. El tiempo sólo se cuenta cuando la señal de Marcha del ACS
400 está activada. Véase el parámetro 8119
del Autocambio.
0.0 =
SIN SEL
Este ajuste desconecta la función de Autocambio.
¡Nota! El ACS 400 siempre para por sí solo cuando se lleva a cabo autocambio.
¡Atención! Si se emplea la función de Autocambio, deben emplearse los interbloqueos. En el sistema de
Autocambio hay un contactor entre los terminales de salida del ACS 400 y el motor controlado por
velocidad. El contactor se daña si se abre sin antes interrumpir la conmutación del puente inversor del ACS
400. La conmutación del inversor se interrumpe cuando se desconecta el interbloqueo y el ACS 400 se
para por sí solo.
Manual del usuario del ACS 400
Relés del ACS 400
1402
Función
salida de
relé SR1
SR2
Marcha/
Marcha/
paro motor
paro motor
1
2
Marcha/
p. ej. Fallo
paro motor
1
p. ej. Fallo
Marcha/
paro motor
1
p.ej.
p. ej. Fallo
Marcha
Módulo NDIO 1
(Número de nodo del
módulo = 5)
Función
Función
salida de
salida de
relé 1
relé SR2
NDIO
Marcha/
paro motor
3
Marcha/
paro motor
2
Marcha/
paro motor
2
Marcha/
paro motor
1
para más información sobre el funcionamiento
NIVEL AUTOCAMB
Módulo NDIO 2
(Número de nodo del
módulo = 6)
Función
Función
salida de
salida de
relé 2
relé 1 NDIO
NDIO
Marcha/
No se utiliza No se utiliza
paro motor
4
Marcha/
Marcha/
paro motor
paro motor
3
4
Marcha/
Marcha/
paro motor
paro motor
3
4
Marcha/
Marcha/
paro motor
paro motor
2
3
Función
salida de
relé 2 NDIO
No se utiliza
No se utiliza
Marcha/
paro motor
4
113
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