Idiomas disponibles
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J2
BRANCHEMENT DES TUYAUX
- Avant de pourvoir aux raccordements, se référer aux indi-
AVANT-PROPOS
cations visuelles (la flèche se trouvant sur la tête de la pompe)
pour localiser de manière certaine l'aspiration et le refoulement.
AVIS
Le mauvais raccordement peut endommager
la pompe.
PRELIMINARY
- Before connection, make sure that the piping and the suc-
tion tank are free of dirt and solid residue that could damage
INSPECTION
the pump and its accessories.
- Before connecting the delivery pipe, partially fill the pump
body, from delivery side, with the liquid that needs to be
pumped in order to facilitate priming.
- Do not use conical threaded fitting , which could damage
the threaded inlet or outlet openings of the pump if
excessively tightened.
REMARQUE
Toujours prévoir un filt e en aspiration, s'il ne
devait pas être présent
K
PREMIERE MISE EN MARCHE
AVANT-PROPOS
ATTENTION
AVIS
AVIS
duisant ou en enlevant l'alimentation
AVIS
REMARQUE
M0307
- Contrôler que la quantité de gazole se trouvant
dans le réservoir d'aspiration est supérieure à celle
que l'on veut transférer.
- Il faut s'assurer que la capacité résiduelle du réser-
voir de refoulement est supérieure à celle que l'on
veut transférer.
- Il faut s'assurer que les tuyauteries et les accessoires
de ligne sont dans de bonnes conditions.
DANGER DE FLUIDE OU VAPEURS TOXIQUES
Un contact prolongé de la peau avec certains
liquides peut provoquer des dommages. L'utilisa-
tion de lunettes et de gants est conseillée.
Ne pas utiliser la pompe à sec pendant plus de 20
minutes ; ceci peut provoquer de sérieux dommages
à ses composants.
Des fuites de gazole peuvent provoquer des dom-
mages aux biens et aux personnes.
Ne jamais lancer ou arrêter la pompe en intro-
Des conditions de travail extrêmes avec des cycles
de travail qui dépassent les 20 minutes peuvent
provoquer une hausse de température du moteur et
l'endommager. Pour chaque cycle de travail de 20
minutes, prévoir une phase de refroidissement de
20 minutes avec moteur éteint
Durant la phase d'amorçage, la pompe doit décharger
la ligne de refoulement de l'air qui s'y trouve. Par
conséquent, il est nécessaire de maintenir l'orifi e
d'évacuation ouvert pour permettre la sortie de l'air.
FR
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Capítulos
