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Trabajos de inspección/mantenimiento de motores freno DR..71 – 315, DRN80 – 315
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Motores DR..250 – 280, DRN250 – 280 con opción /ERF o /NS o
DR../DRN315
– Suelte los tornillos de cabeza cilíndrica [19] y [25] y retire la brida lado B
[42].
– Suelte los tornillos de cabeza cilíndrica [15] y desmonte la brida [7] junto
con el rotor [1].
– Suelte los tornillos de cabeza hexagonal [609] y retire la brida [7] del rotor
[1].
– Es recomendable que proteja la posición del retén de posibles daños antes
del desmontaje, p.ej. con cinta adhesiva o manguitos de protección.
7. Saque el estator aprox. 3 – 4 cm.
8. Inspección visual: ¿Hay humedad o lubricante para reductores en el interior del
estator?
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De no ser así, continúe con el paso 10.
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Si hay humedad, continúe con el paso 9.
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Si hay aceite para reductores, envíe el motor a un taller especializado para su
reparación.
9. Si hay humedad en el interior del estator:
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En motorreductores: Desmonte el motor del reductor
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En motores sin reductor: Desmonte la brida A.
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Desmonte el rotor [1].
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Limpie, seque y compruebe eléctricamente el devanado, véase el capítulo
"Secado del motor" (→ 2 32).
10. Cambie los rodamientos [11], [44] por rodamientos de los tipos permitidos, véase
el capítulo "Rodamientos admisibles" (→ 2 185).
11. Montar la chaveta [71] y el arrastrador [70]:
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Para facilitar el montaje, caliente antes el arrastrador (temperatura de juntura
+85 °C a +115 °C).
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Motores DR..71: antes del montaje, limpie el alojamiento del arrastrador en el
rotor [1] y pegue el arrastrador con Loctite 648 o Loctite 649. Tenga en cuenta
la correcta posición en el rodamiento [44].
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Motores DR..80 – 315, DRN80 – 315: Limpie el alojamiento en el rotor [1] y
aplique producto anticorrosivo NOCO
te, monte el circlip [62].
12. Sellar de nuevo el estator y montarlo:
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Motores DR..71 – 132, DRN80 – 132S: Sustituya la junta [392].
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Motores DR..160 – 315, DRN132M – 315: Selle las superficies de estanquei-
dad con pasta selladora duroplástica (temperatura de utilización -40 °C –
+180 °C) p. ej. "SEW L Spezial".
13. Motores DR..250 – 280, DRN225 – 280
DRN315
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Llene el rodamiento con 2/3 de grasa aprox., véase el capítulo "Lubricación de
rodamientos" (→ 2 108)
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Importante: Coloque las bridas con retén [608] y [21] en el eje del rotor antes
del montaje de los rodamientos.
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Monte el motor en vertical, partiendo del lado A.
Inspección y mantenimiento
®
-FLUID delante de la junta. Seguidamen-
con
opción /ERF o /NS o
Instrucciones de funcionamiento – Motores de CA
7
motores
motores DR../
135
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